“現(xiàn)在有種觀點(diǎn)說(shuō)挖掘機(jī)能取代裝載機(jī)的部分功能，我不認(rèn)同這種觀點(diǎn)，而且在我看來(lái)，實(shí)際上裝載機(jī)可以在某種程度上實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的功能。”日前，在BICES 2011現(xiàn)場(chǎng)，裝載機(jī)行業(yè)專(zhuān)家劉良臣激動(dòng)地向記者強(qiáng)調(diào)他的立場(chǎng)。
他告訴記者，受突如其來(lái)的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)從2008年下半年開(kāi)始一直到2009年上半年，產(chǎn)銷(xiāo)量一路下滑，且下滑的速度相當(dāng)大。在這種情況下，有相當(dāng)一部分人預(yù)言：中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)已到了頂點(diǎn)，且受挖掘機(jī)的替代作用，從此中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)會(huì)開(kāi)始走下坡路。然而預(yù)言很快即告破滅。2010年上半年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)出現(xiàn)了人們始料未及的“瘋狂增長(zhǎng)”局勢(shì)。
而今年一季度，雖然挖掘機(jī)的直線躥升吸引了業(yè)界的大部分目光，但據(jù)統(tǒng)計(jì)，在3月份，我國(guó)主要裝載機(jī)制造企業(yè)月產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到了4萬(wàn)臺(tái)。在挖掘機(jī)戲劇性地從43063臺(tái)急速滑落到7665臺(tái)時(shí)，裝載機(jī)的銷(xiāo)量依舊達(dá)到了16167臺(tái)。
可以肯定的是，目前裝載機(jī)主導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)能非常大，前十家的產(chǎn)能都超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)以上，其中柳工、龍工、廈工都是5、6萬(wàn)臺(tái)以上的產(chǎn)能。這些數(shù)據(jù)表明行業(yè)是向集中度發(fā)展的，主導(dǎo)企業(yè)掌握了主動(dòng)權(quán)，競(jìng)爭(zhēng)主要集中在技術(shù)、市場(chǎng)、服務(wù)這些方面，而不僅僅是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
對(duì)于目前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，劉良臣認(rèn)為，由于過(guò)去幾年裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量已經(jīng)非常龐大，因此現(xiàn)在裝載機(jī)出口已經(jīng)占據(jù)了很大一部分，從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，全球化市場(chǎng)布局是這些裝載機(jī)龍頭企業(yè)必須要做的事。
據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2011年上半年，我國(guó)裝載機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售140915臺(tái)，其中出口12796臺(tái)，同比增長(zhǎng)85.69%。上半年裝載機(jī)累計(jì)出口量已經(jīng)接近2010年全年的15483臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士稱裝載機(jī)今年1~8月底可能已經(jīng)完成2010年全年的出口量。
雖然7、8月份隨著整體銷(xiāo)售的滑落，出口數(shù)額也有了下降，但到9月份裝載機(jī)出口再次回到2000臺(tái)以上,達(dá)到2156臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.60%。
而1~9月裝載機(jī)累計(jì)出口18829臺(tái)，同比增長(zhǎng)72.25%，占比達(dá)9.80%?？梢哉f(shuō)出口需求的大幅增長(zhǎng)為裝載機(jī)行業(yè)整體的平穩(wěn)增長(zhǎng)亦提供保障。
事實(shí)也是如此，今年以來(lái)關(guān)于企業(yè)大批量裝載機(jī)出口的消息也不絕于耳。如10月份，廈工股份全系列產(chǎn)品近百臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備跨洋銷(xiāo)往巴西。據(jù)了解，本次廈工股份共獲得訂單189臺(tái)，包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、路面設(shè)備、叉車(chē)以及小型設(shè)備等全系列產(chǎn)品，訂單總額接近1000萬(wàn)美元。預(yù)計(jì)今年全年，廈工股份產(chǎn)品出口巴西將突破600臺(tái)，海外市場(chǎng)出口額接近9000萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)80%以上。
據(jù)了解，廈工股份公司明確“十二五”的發(fā)展愿景是成為國(guó)際領(lǐng)先的工程機(jī)械系統(tǒng)解決方案提供商，打造國(guó)際化廈工。
柳工公司公告2011年1~6月銷(xiāo)售裝載機(jī)、挖掘機(jī)等各類(lèi)工程機(jī)械整機(jī)3.76萬(wàn)多臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%;1~6月，公司整機(jī)出口銷(xiāo)量突破4000臺(tái)，同比增長(zhǎng)81%，其中(6月)單月出口首次突破1000臺(tái)。
而柳工的全球大版圖戰(zhàn)略已日漸清晰，近年來(lái)柳工多次出手兼并重組國(guó)內(nèi)外企業(yè)，比如在今年1月份收購(gòu)了HSW工程機(jī)械業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了由海外營(yíng)銷(xiāo)、海外制造到海外并購(gòu)的新階段?？梢哉f(shuō)，通過(guò)資本運(yùn)作，柳工已經(jīng)逐步構(gòu)建了完善的全球化戰(zhàn)略布局，在營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)上，增加了北美、拉美、俄羅斯、中東、東南亞、南非、美洲等地區(qū)的子公司。
種種跡象表明，中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品出口步伐將會(huì)越邁越快，步調(diào)也將越來(lái)越沉穩(wěn)。
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