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用戶的后顧之憂，SFH上菲紅系列發(fā)動機進入國內后針對油品、超載、山區(qū)較多等復雜使用環(huán)境，在發(fā)動機濾清器等方面進行了很多改進。目前SFH上菲紅發(fā)動機的國產化率達到90%，使得產品在成本上更具有優(yōu)勢，市場競爭力提高。

　　SFH上菲紅4大工藝與別的企業(yè)區(qū)別不大，但在每個工藝細節(jié)方面卻有自己的特色。在機加工方面，采用柔性化、模塊化生產，發(fā)動機氣缸中心距可以根據需要進行調整，在一條生產線上能生產多款發(fā)動機，實現了投資的集約化。為保證產品品質，在生產管理上，上菲紅嚴格按照菲亞特集團“世界級先進制造(WCM)”的要求進行。經過調查，在SFH上菲紅發(fā)動機系列中出現較大故障是非常少的，而一些小故障非常好維修，并且SFH上菲紅有一套完整的體系來保證故障少，能適應各類惡劣的天氣。

　　從產品平臺的引入及延伸，到產品在不同市場的應用，SFH上菲紅逐步向公司建立“一站式解決方案”的目標發(fā)展，產品覆蓋輕卡、輕客、重卡以及工程機械等多個領域。為響應中國政府對于低碳、環(huán)保、節(jié)能、創(chuàng)新的號召，SFH上菲紅于近日舉行的上海國際車展上，隆重推出了Cursor13發(fā)動機，進一步完善了SFH上菲紅現有產品系列。新Cursor13和已大量投放海內外市場的Cursor9出自同一平臺，技術領先、性能先進，遠超行業(yè)同類產品，堪稱是一款為保證未來需求而開發(fā)設計的產品，它為行業(yè)同類產品樹立了新的性能及可靠性的標桿。

　　目前SFH上菲紅發(fā)動機產品在中國的保有量還不多，但SFH上菲紅認為服務決不能成為影響SFH上菲紅產品形象的短板，而應該成為產品信譽的支撐。目前SFH上菲紅正在廣泛鋪設服務點，積累服務經驗。SFH上菲紅在深圳的服務培訓中心已經正式開展運營，一步步實現公司對服務的承諾。SFH上菲紅將根據高速公路網的發(fā)展建設自己的服務網絡，目前為止，能維修SFH上菲紅發(fā)動機的服務站已達到500家左右。

　　超前技術，創(chuàng)造更高價值

　　目前國內發(fā)動機企業(yè)整體大多瞄準中低端市場，產品在大功率、安全、穩(wěn)定、排放等要求上，與國際先進水平還有較大的差距。在國際市場中，“綠色、環(huán)?！钡母拍畈粩啾粡娬{，因此在國外，柴油發(fā)動機因其更為清潔、更加環(huán)保而被普便使用，超過市場占有率的50%。同時，新的排放標準也在不斷提高，各國發(fā)動機產業(yè)已不停加速更新，以適應最新的排放標準。由此可見，未來發(fā)動機將繼續(xù)向降低噪音、節(jié)約能源，提高公升率方向發(fā)展。

　　在國4標準遲遲未公布之前，SFH上菲紅已超前研發(fā)，為更高的排放標準做好準備，而這都是基于其強大的技術后盾：菲亞特集團。FPT菲亞特動力科技工業(yè)擁有全球10大技術研發(fā)中心、在歐洲、中國和南北美洲均擁有自己的研發(fā)和生產基地，為全球研發(fā)及提供最先進的發(fā)動機。其極為廣泛的產品線和對研發(fā)活動的大量投入，讓菲亞特動力科技工業(yè)成為工業(yè)動力領域全球范圍內最重要的企業(yè)。這樣強大的技術后盾，使得SFH上菲紅的產品更具先進性。

　　SFH上菲紅產品噪聲低，能夠給客戶帶來更加舒適的乘車體驗;產品的緊湊性設計讓發(fā)動機整體體積變小;設計零部件少，減少了客戶的維修成本。發(fā)動機的可靠性大大提高，而油耗也大大降低，能夠實現客戶利益的最大化。經典產品CURSOR9誕生于全球最新一代的產品平臺，實現了FPT菲亞特動力科技工業(yè)多項專利技術的完美結合。這款產品采用第三代重型電控共軌噴射系統(tǒng)，零部件比同類產品減少10%的緊湊化結構設計，其優(yōu)越的動力性能、比同類產品低3dB(A)以上的超低噪聲及低油耗等都得到用戶的肯定，并不負眾望，捧回了“2010年度環(huán)保動力金獎”。

　　沒有創(chuàng)新，就不會有技術的進步。SFH上菲紅積極響應國家對于低炭、環(huán)保、節(jié)能、創(chuàng)新的號召，導入新形勢下符合市場的戰(zhàn)略目標及策略，以世界先進的技術及管理經驗、嚴謹的制造生產體系及全球化的服務理念為中國市場提供性能卓越、節(jié)能環(huán)保的綠色動力產品，帶動行業(yè)的發(fā)展。實現自身對社會的承諾，在中國市場貢獻具有最先進技術，符合歐3，歐4及歐5排放節(jié)能環(huán)保的重、中、輕全系列發(fā)動機。