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　　2007年，三一的66米泵車創(chuàng)造了工程機(jī)械行業(yè)的第一個吉尼斯紀(jì)錄。兩年后，三一泵車刷新了自己創(chuàng)造的這一紀(jì)錄，臂架長度增至72米?！笆澜缟献铋L臂架泵車應(yīng)該永遠(yuǎn)屬于三一!”72米泵車下線儀式上，三一重工執(zhí)行總裁易小剛曾發(fā)出豪言。

　　又兩年后，易小剛再次兌現(xiàn)了他的承諾。9月19日，在三一重工剛剛落成的全球最大、設(shè)備最先進(jìn)的工程機(jī)械裝配車間，三一重工自主研制的86米泵車成功下線，再一次刷新世界紀(jì)錄，實現(xiàn)從72米到86米的跨越。據(jù)悉，三一重工86米泵車實現(xiàn)了三項世界之最——臂架最長，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。

　　“從72米到86米，不僅僅是14米高度的增加，而是技術(shù)的超越，更是核心競爭力的體現(xiàn)?！比患瘓F(tuán)總裁唐修國告訴記者，86米泵車集三一重工十多年泵車設(shè)計制造經(jīng)驗之大成，共申請國家專利180余項，已授權(quán)36項。86米泵車不僅在臂架長度、泵送排量上再次取得了突破，還搭載了多項先進(jìn)智能控制技術(shù)，并實現(xiàn)了主要關(guān)重件的100%自制?！?6米泵車的誕生是三一‘打破恐懼，大膽創(chuàng)新’的最佳詮釋，是泵車設(shè)計制造史上一個新的里程碑?！?/P>

　　有記者好奇地問：“為什么最長臂架泵車總是出在三一?”唐修國微微一笑，說道：“首先，取決于三一的創(chuàng)新能力，三一擁有接近工程機(jī)械行業(yè)40%的科技人員。三一的使命和責(zé)任感也決定了它敢為人先，我們有一種要為中國制造爭光的使命感?！敝劣跒槭裁磿驯坶L定在86米，唐修國表示，這是綜合衡量安全、材料和底盤承載力后得出的“最優(yōu)選擇”。未來，通過對材料、系統(tǒng)的進(jìn)一步創(chuàng)新，三一必將制造更高、更優(yōu)越的長臂架泵車?！笆澜缱铋L臂架泵車將永遠(yuǎn)屬于三一重工!”這句話永遠(yuǎn)也不會過時。

　　三一重工86米泵車下線

　　當(dāng)天，唐修國還深入闡述了86米泵車對于城市化進(jìn)程的意義：“三一泵車對于城市化非常有利。建筑施工最大的問題，在于混凝土施工的質(zhì)量，這是建筑的基礎(chǔ)。以前，混凝土需現(xiàn)場攪拌、澆筑，不但效率低，成本高，還會造成極大的粉塵污染。而三一的86米泵車可以直接將混凝土泵送到24層樓高，快速完成澆筑，不但成本低，而且混凝土質(zhì)量有保證。就算是舊城改造，也不會對周邊環(huán)境造成污染?！?周娜 文陽)