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　　先進(jìn)的人與硬件閉環(huán)模擬技術(shù)將提高F1賽車(chē)的動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果

　　(2008年8月13日，上海) 穆格公司工業(yè)集團(tuán)(Moog，以下簡(jiǎn)稱(chēng)穆格)一直以來(lái)在高性能飛行模擬系統(tǒng)及先進(jìn)的汽車(chē)和航空航天測(cè)試系統(tǒng)方面處于世界領(lǐng)先水平。近日，該公司宣布贏得法拉利公司的訂單，將為其設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及制造下一代駕駛模擬器，并計(jì)劃將其部署于意大利馬拉內(nèi)洛(Maranello)的法拉利總部?jī)?nèi)。

　　這一價(jià)值數(shù)百萬(wàn)歐元的項(xiàng)目包含一個(gè)基于定制運(yùn)動(dòng)控制解決方案的動(dòng)態(tài)駕駛模擬器，整個(gè)方案將運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、控制載荷系統(tǒng)、完整的軟件包、上層平臺(tái)及專(zhuān)用的操作站有機(jī)的結(jié)合在一起。

　　法拉利車(chē)隊(duì)賽車(chē)性能和研發(fā)部主任Marco Fainello表示，“動(dòng)態(tài)駕駛模擬器將使我們能夠進(jìn)行虛擬測(cè)試，使車(chē)手們體驗(yàn)到真實(shí)環(huán)境中的駕車(chē)感受。我們非常欣賞穆格的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)及其關(guān)注細(xì)節(jié)以提高系統(tǒng)整體性能以及賽車(chē)手駕駛舒適度和車(chē)輛安全性的能力。新的動(dòng)態(tài)駕駛模擬器將在我們規(guī)劃的新測(cè)試環(huán)境中發(fā)揮作用，幫助我們不斷取得勝利”。

　　“法拉利車(chē)隊(duì)最終選擇了穆格為其提供專(zhuān)為滿(mǎn)足特定而苛刻的需求而設(shè)計(jì)的綜合駕駛模擬器，”穆格測(cè)試系統(tǒng)歐洲市場(chǎng)經(jīng)理Pim van den Dijssel先生說(shuō)，“這對(duì)我們是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我們可以充分展示在駕駛模擬控制方面的專(zhuān)長(zhǎng)，并與客戶(hù)一起共同開(kāi)發(fā)新的測(cè)試環(huán)境。”

　　“我們?cè)隈{駛模擬領(lǐng)域已有20多年的經(jīng)驗(yàn)。該項(xiàng)目通過(guò)先進(jìn)的平臺(tái)運(yùn)動(dòng)學(xué)和優(yōu)化的動(dòng)感使‘人在回路’測(cè)試技術(shù)在保真度方面更進(jìn)一步。”P(pán)im van den Dijssel補(bǔ)充說(shuō)。

　　穆格創(chuàng)新的六軸并聯(lián)設(shè)計(jì)及其世界級(jí)伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)用，可確保駕駛模擬器具有更高的保真度和效率以及更長(zhǎng)的使用壽命。穆格獨(dú)特的力閉環(huán)控制技術(shù)是所有解決方案的技術(shù)基礎(chǔ)，加上高度靈敏的機(jī)電作動(dòng)裝置和復(fù)雜的軟件模型，共同實(shí)現(xiàn)業(yè)界目前最高保真度的控制載荷應(yīng)用。

　　穆格是全球設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及制造電動(dòng)和液壓運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)為全世界主要客戶(hù)開(kāi)發(fā)了500多個(gè)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。這些運(yùn)動(dòng)平臺(tái)被用于多種關(guān)鍵應(yīng)用，其有效載荷能力從1000 公斤 (2200磅)到14500 公斤 (32000磅)不等。