歐委會于2011年1月起，對非道路機(jī)械功率范圍在130千瓦至560千瓦間的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的排放微粒的限制，由0.2克/千瓦·時(shí)降至0.025g/千瓦·時(shí)。為達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須配備微粒過濾器。
目前國內(nèi)市場發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓件的國產(chǎn)化程度并不高，大多數(shù)需要進(jìn)口，盡管部分企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)行突圍，但是現(xiàn)階段遠(yuǎn)沒有達(dá)到自用的程度，也就是說現(xiàn)階段談出口不切實(shí)際，該排放標(biāo)準(zhǔn)的頒布對目前國內(nèi)市場的出口情況影響甚微。
雖然影響不了出口，但是卻能影響進(jìn)口，進(jìn)口產(chǎn)品大多是國際品牌，在質(zhì)量、性能、價(jià)格上都屬于高端產(chǎn)品，而排放標(biāo)準(zhǔn)的頒布無疑會加大生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)成本，從而提高出口價(jià)格，這對中國廠商而言，無疑是一大挑戰(zhàn)，采購成本的上升將會進(jìn)一步壓縮中國工程機(jī)械產(chǎn)品的利潤空間，削弱產(chǎn)品的國際競爭力，以價(jià)格優(yōu)勢培養(yǎng)的市場空間將遭遇標(biāo)準(zhǔn)的夾擊。
據(jù)有關(guān)報(bào)告顯示，2010年上半年，以挖掘機(jī)為例，日韓系等外資品牌在國內(nèi)市場上仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，外資合計(jì)市場占有率達(dá)到70%以上。盡管目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)要素方面都在得到有效地改善，但與全球第一大的市場仍然不相符，企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)與競爭結(jié)構(gòu)仍然有待完善。
只有產(chǎn)品的升級能夠跟上標(biāo)準(zhǔn)的更新，才能搶占市場的制高點(diǎn)。現(xiàn)階段國內(nèi)企業(yè)大多還是處于做產(chǎn)品的階段，僅有少數(shù)品牌企業(yè)在做技術(shù)，企業(yè)未來的發(fā)展應(yīng)該是成為做標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。因此，在國際競爭環(huán)境愈見激烈的情況下，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該以未來的重要因素環(huán)保、節(jié)能為突破口，盡量走在市場的前段，才能避免被日益更新的標(biāo)準(zhǔn)所淘汰。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
bauma CHINA 2024上海寶馬工程..
2024北京國際風(fēng)能大會暨展覽會..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
2025長沙國際工程機(jī)械展：鐵建重工
2025長沙國際工程機(jī)械展：中聯(lián)重科
2025長沙國際工程機(jī)械展：濰柴動(dòng)力
2025長沙國際工程機(jī)械展：三一