12月18日，在中國鋼鐵市場展望年會上，工信部原材料司副司長駱鐵軍表示，“今年中國鋼鐵業(yè)粗鋼產(chǎn)量達到創(chuàng)紀錄的6.3億噸，但利潤率在國內(nèi)工業(yè)行業(yè)中是最低的?！边@表明中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)進入了“低增長微利”時代。而面臨即將到來的2011年——“十二五”開局之年，中國鋼鐵業(yè)能否擺脫這種怪圈?
統(tǒng)計顯示，2010年，我國的粗鋼產(chǎn)量預(yù)計可達到6.3億噸左右，同比增長10%以上。在總量龐大的背后，是布局的嚴重不合理：目前，除了西藏外，我國的其余30個省市自治區(qū)均有鋼鐵企業(yè)，其中部分位于缺水地區(qū)。70余家主要鋼廠中，半數(shù)以上位于省會和大中城市附近，愈來愈受到環(huán)境容量、運輸條件等因素的制約。
2011年是“十二五”開局之年，鋼鐵行業(yè)的利潤狀況能否扭轉(zhuǎn)?工信部原材料司副司長駱鐵軍判斷，在即將到來的2011年，中國鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)和消費都會有增長，“但幅度不可能很大”，鋼鐵行業(yè)可能已經(jīng)到達一個階段性的“頂部震蕩區(qū)”。
中國鋼鐵協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生日前曾公開表示，美國實施第三輪量化寬松的貨幣政策將會導(dǎo)致人民幣匯率上升，從而使得中國鋼鐵企業(yè)的海外需求縮減。羅冰生預(yù)測，明年鋼鐵出口回落已成定局。
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