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　　8月18日，據(jù)香港媒體報道，中國交通建設(shè)(1800)宣布，有意與集團(tuán)旗下的路橋集團(tuán)重組資產(chǎn)。內(nèi)地媒體盛傳，中交建與路橋重組資產(chǎn)，旨在讓中交建私有化A股上市的路橋，繼而令中交建變相回歸A股掛牌。

　　變相回歸A股掛牌

　　中交建現(xiàn)持有路橋61.4%權(quán)益。中交建表示，正就重組資產(chǎn)一事，向內(nèi)地有關(guān)部門作初步政策咨詢。路橋A股股份已停牌，停牌時間不會超過30天，公司每周將于上海交易所公布重組最新進(jìn)展。中交建昨日在港收7.09元，升0.28%或0.02元。中交建H股市值有313.9億元，路橋A股流通股市值約為48.79億元人民幣。

　　中交建06年底于本港H股上市，及后有傳公司計劃緊接在內(nèi)地A股集資，奈何遲遲無法成事。事實(shí)上，09年底中交建亦曾宣布，有意與路橋集團(tuán)重組資產(chǎn)，并正向相關(guān)部門作政策咨詢。不過，重組討論拉鋸兩個多月，中交建、路橋及相關(guān)監(jiān)管部門等各方，最終無法達(dá)成共識，以致計劃告吹。

　　中交建母公司是中交集團(tuán)，中交集團(tuán)在05年，由中國港灣建設(shè)集團(tuán)和路橋集團(tuán)合并而成。及后中交集團(tuán)成立中交建，并將振華港機(jī)的43%股權(quán)，以及路橋建設(shè)64.06%股權(quán)，注入中交建。對于中交建重組及回歸A股的方式，市場認(rèn)為可以有多種選擇，一是同時私有化路橋及振華港機(jī)，二是私有化其中一家公司，繼而將剩下的資產(chǎn)注入上市公司。