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　　3月21日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱協(xié)會(huì)）在廣西柳州組織召開了廣西柳工機(jī)械股份有限公司6項(xiàng)科技成果鑒定會(huì)。

　　由協(xié)會(huì)、中國機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司、同濟(jì)大學(xué)、長安大學(xué)、廣西大學(xué)、北京理工大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)等單位的行業(yè)專家參加了本次鑒定會(huì)

　　全電控液壓挖掘機(jī)節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用從電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化，達(dá)到了節(jié)能效果。

　　特殊環(huán)境下的挖掘機(jī)安全關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用通過對比研究國產(chǎn)挖掘機(jī)在高危工況下與國際一流品牌的差距，完成了高危工況下的挖掘機(jī)主動(dòng)安全保護(hù)機(jī)制及控制系統(tǒng)的創(chuàng)新開發(fā)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　工程機(jī)械液壓介質(zhì)消泡節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用從氣泡產(chǎn)生的原理層面到氣泡消除的方法層面對介質(zhì)氣泡進(jìn)行了系統(tǒng)性地控制，確保了液壓系統(tǒng)更低的油溫和更高的效率，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)更好的節(jié)能。

　　純電動(dòng)大扭矩電機(jī)直驅(qū)礦用自卸車由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等組成，具備高效運(yùn)輸、節(jié)能環(huán)保、智能控制、安全性能等功能，采用傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)橋連接無變速器過渡連接，實(shí)現(xiàn)無極變速，無動(dòng)力中斷，提高整車傳動(dòng)效率。

　　智能無人駕駛施工升降機(jī)的研發(fā)及應(yīng)用適應(yīng)工地?zé)o專職司機(jī)的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了吊籠門/護(hù)欄門/層門自動(dòng)開關(guān)、升降機(jī)自動(dòng)運(yùn)行與停靠，省略了人工操作，效率提升、降低施工成本。

　　靜液壓智能推土機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)整機(jī)工作裝置控制系統(tǒng)、車輛行走控制系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等由機(jī)械方式或簡單機(jī)械液力控制方式向機(jī)、電、液混合控制、遠(yuǎn)程遙控控制及通信控制等智能化方向發(fā)展。

　　專家們考察了產(chǎn)品，聽取了完成單位的匯報(bào)，審查了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，鑒定委員會(huì)認(rèn)為6個(gè)項(xiàng)目成果創(chuàng)新性強(qiáng)，技術(shù)難度大，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)分別達(dá)到國際先進(jìn)水平、國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。