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　　近年來，在電動化轉型浪潮的沖擊下，汽車市場的發(fā)展堪稱日新月異，技術迭代速度相當快，對車輛唯一接觸地面的媒介——輪胎也提出了新的、更高的要求，用戶急需除傳統(tǒng)燃油車輪胎之外的更優(yōu)選擇。

　　面對輪胎市場新需求，知名輪胎品牌瑪吉斯推出其煥新系列最新力作——UHP高性能輪胎VS6，同時自信地喊出了“油電全擎，進階駕馭”的口號，對產(chǎn)品性能的信心和市場表現(xiàn)的野心可見一斑。究竟在競爭日益激烈的中高端輪胎市場，瑪吉斯VS6能否脫穎而出？

　　實踐是檢驗真理的唯一標準。上個月，特斯拉車主鄭女士剛好在瑪吉斯輪胎華南區(qū)經(jīng)銷商門店，給自己的愛車換上了瑪吉斯 VS6 靜音棉輪胎。使用了一個月之后，她給出了怎樣的真實評價？一起來看看。

　　顏值很高，有設計感

　　“在店里看到這款輪胎的時候，第一印象就是有質(zhì)感、顏值高”！對于瑪吉斯VS6，車主鄭女士贊其外觀精致。“輪胎店老板跟我介紹說，VS6的胎側采用了曜羽黑絨設計，所以摸上去手感很好。胎邊雙logo和胎面logo布局，還有閃電花紋設計，也符合年輕人更個性化、潮酷的審美”。

　　操控靈活，出行很安心

　　據(jù)了解，車主鄭女士原先的特斯拉原配的輪胎已經(jīng)開了30000多公里了，期間爆胎過一次，后來胎況和胎壓也有些問題。因此對于新?lián)Q的輪胎，她認為車主首要關心的就是安全性能。而這恰恰是瑪吉斯VS6的突出優(yōu)勢之一。

　　搭載全新的FULL TOUCH技術，瑪吉斯VS6胎面更寬、接地更廣，駕駛更平穩(wěn)；3寬+1窄的主溝寬配比，結合胎肩橫溝貫通設計，強化了排水和運動操控性。

　　“日常通勤是我用車的主要場景，在這一個月對瑪吉斯 VS6 的使用過程中，它給我?guī)砹颂囿@喜。每天早晚高峰的擁堵是常態(tài)，頻繁的啟停對輪胎的抓地力和響應性要求極高。瑪吉斯 VS6 表現(xiàn)得相當出色，優(yōu)秀的操控性能和抓地力讓每次轉向非常輕盈。中間有幾天連續(xù)陰雨天氣，也沒有擔心過打滑的問題。”

　　降噪靜音，旅程更舒適

　　鄭女士還分享了她換上瑪吉斯VS6后的首次長途出行體驗?！按汗?jié)期間，我開車帶家人去玄武山禮佛。上了高速后第一感受就是安靜、穩(wěn)定。車內(nèi)的噪音控制得很好，幾乎聽不到明顯的胎噪，變道時的支撐性和穩(wěn)定性都很好，和家人互換開車也很愜意，讓我對接下來的長途旅行計劃很有信心”。

　　加裝靜音棉，滿足個性化需求

　　能夠有效降低胎噪，一方面是因為瑪吉斯VS6采用了其最新研發(fā)的MAXXIS OPTIM-TECH花紋節(jié)距排列優(yōu)化技術。此外，據(jù)鄭女士透露，她的VS6輪胎還加裝了MAXXIS SILENT靜音棉，這是瑪吉斯針對VS6全系列提供的客制化服務。

　　“因為我的車是新能源汽車，沒有了引擎聲之后對胎噪就會更敏感。所以一聽說VS6可以加裝靜音棉，我立馬就選了，事實證明我這個決定很正確”。加裝了靜音棉的VS6，能夠在維持優(yōu)異的操控性能的前提下進一步降低噪音，帶來更舒適的駕乘感受。

　　節(jié)能省電，續(xù)航里程久

　　輪胎的滾阻和磨損速度是考驗一款輪胎經(jīng)濟性的兩大指標，影響著新能源汽車的續(xù)航和使用壽命。針對這兩點，瑪吉斯VS6采用次世代全新環(huán)保稻谷殼高分散白炭黑配方結合特殊生產(chǎn)制造工藝，有效降低滾動阻力延長續(xù)航，同時磨耗里程提升10%。

　　她在使用時也反饋稱，使用瑪吉斯VS6后，車輛充一次電明顯感覺跑得更遠了；同時在使用了一段時間后，感覺瑪吉斯VS6能夠很好地承受電動汽車的重量，沒有出現(xiàn)偏磨或掉塊的現(xiàn)象。

　　專業(yè)細致，門店服務好

　　“在駕乘期間，我還去了瑪吉斯門店進行洗車服務。門店的工作人員非常專業(yè)和熱情，洗車過程很細致。在洗車的同時，工作人員還幫我檢查了輪胎的狀況，給了我一些輪胎保養(yǎng)的建議，讓我感受到了貼心的服務”。

　　試駕總結

　　“剛換上瑪吉斯VS6的時候，第一感覺它的操控感有提升，特別是在一些需要打急轉的路況上。另外比較明顯的感受就是輪胎和地面的貼合感更好，胎噪也小。原以為有可能是新輪胎的濾鏡。但是這一個月來，無論是日常通勤的城市道路，還是高速、泥地、濕地等各種復雜路況，瑪吉斯VS6都穩(wěn)穩(wěn)hold住了?！?/p>

　　回顧這一個月的試駕，鄭女士表示瑪吉斯VS6各方面的表現(xiàn)都讓她很滿意?！爸虚g我也有邀請?zhí)厮估囉岩黄鹪囻{體驗，他們也對瑪吉斯VS6的操控和靜音性贊不絕口。“真心推薦各位車主朋友尤其是新能源車主，可以試試這款瑪吉斯VS6，我想大家一定不會失望的”。