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　　康明斯近日宣布收購礦山和鐵路運營混合動力改裝解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者First Mode的部分資產(chǎn)。包括混合動力礦山和鐵路產(chǎn)品線，以及涵蓋氫能和電動傳動系統(tǒng)解決方案的全部專利。這些技術(shù)可實現(xiàn)礦用設(shè)備商業(yè)化混合動力改造系統(tǒng)，可顯著降低總擁有成本（TCO），同時推進運營脫碳。

　　此外，康明斯還將收購First Mode在澳大利亞、美國和智利的商業(yè)組合、制造和技術(shù)團隊。First Mode將在過渡期間繼續(xù)為客戶提供服務(wù)，并在第一季度按時發(fā)貨以滿足客戶需求。

　　此次收購進一步強化了康明斯致力于提供創(chuàng)新且有效的脫碳解決方案的承諾，將豐富公司產(chǎn)品矩陣，同時滿足客戶的低碳轉(zhuǎn)型需求。First Mode將在康明斯動力系統(tǒng)事業(yè)部工業(yè)市場板塊下運營。

　　此次收購是我們助力動力系統(tǒng)客戶完成能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)的重要一步。憑借First Mode的混合動力改裝技術(shù)，我們加快了提供脫碳解決方案的能力，以滿足當(dāng)下礦山運營成本降低的需求。

　　——康明斯動力系統(tǒng)事業(yè)部總裁

　　Jenny Bush

　　更廣泛的碳減排承諾

　　康明斯是多元技術(shù)路徑的先驅(qū)者，以助力礦山市場向可持續(xù)未來轉(zhuǎn)型?？得魉拐陂_發(fā)過渡技術(shù)，通過產(chǎn)品混合動力化以及乙醇和甲醇等清潔燃料，使礦山運營者能夠在減少碳排放的同時提升現(xiàn)有車隊的使用壽命。

　　康明斯致力于與主機廠和礦山經(jīng)營者合作，確保這些技術(shù)在真實環(huán)境中得到開發(fā)和測試。憑借混合動力改裝套件、模塊化組件升級和規(guī)?；鉀Q方案，我們?yōu)榈V山市場提供了其所需的靈活性和信心，在適應(yīng)不斷發(fā)展的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的同時實現(xiàn)運營脫碳。

　　——康明斯動力系統(tǒng)事業(yè)部總裁

　　Jenny Bush

　　憑借其龐大的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，康明斯已做好準(zhǔn)備支持過渡技術(shù)的部署，確保礦山和鐵路應(yīng)用的無縫集成和持續(xù)支持。在礦山綠色變革領(lǐng)域，康明斯在2024年就已經(jīng)啟動前瞻性NTH260混合動力礦卡項目，在內(nèi)蒙古進行長時間實地測試，可以達到約20%的節(jié)油效果，單車年燃油費用可節(jié)約80余萬元，助力礦山用戶優(yōu)化運營成本并加速脫碳進程。