歷時14天、歷經(jīng)13個賽段、總里程7759公里的激烈角逐，1月17日，第47屆達(dá)喀爾拉力賽在沙特阿拉伯激情落幕。
14天艱險(xiǎn)之途
奮力完賽
2025年達(dá)喀爾拉力賽的難度前所未有：SS2賽段的48小時計(jì)時賽由2024年的572公里增加至今年的967公里；險(xiǎn)峻的路況、復(fù)雜的導(dǎo)航挑戰(zhàn)、多變的天氣等，每一項(xiàng)都讓賽事愈加激烈。
憑借出色的比賽技能、完備的技術(shù)團(tuán)隊(duì)及輪胎的優(yōu)異性能，正新輪胎強(qiáng)勢助力法國車隊(duì)【XtremePlus Polaris Team】順利到達(dá)終點(diǎn)、圓滿完賽！
正新Apache輪胎
全程護(hù)航
今年是正新輪胎第八次助力【XtremePlus Polaris Team】車隊(duì)征戰(zhàn)達(dá)喀爾。到達(dá)終點(diǎn)后，車手稱贊道：賽程中遇到的砂礫、石塊、細(xì)沙等各種嚴(yán)峻險(xiǎn)惡的路況，讓賽事難度倍增。感謝CST正新輪胎的高耐磨性能及強(qiáng)勁的輪胎結(jié)構(gòu)，助力車隊(duì)順利完賽！
面對沙礫、沙丘、巖石等多變地形的復(fù)雜路況，XtremePlus Polaris車隊(duì)在車輛輪胎配套上繼續(xù)選擇了老搭檔征戰(zhàn)賽場——正新首款UTV半鋼輪胎產(chǎn)品Apache CU-AT。
● 針對全地形復(fù)雜路況設(shè)計(jì)：胎面采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保面對沙地低壓和巖石惡路時充分發(fā)揮輪胎性能，同時提升輪胎行駛耐久性；
● 半鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)惡路耐穿刺性能，面對各種地形都能夠游刃有余；
● 胎邊采用獨(dú)特階梯錯落排布設(shè)計(jì)，更好保護(hù)胎壁防穿刺，提供更強(qiáng)的胎邊牽引性，即使是松軟沙地車輛亦如履平地。
2025年達(dá)喀爾拉力賽已落下帷幕
但挑戰(zhàn)之路還在繼續(xù)
期待在接下來的征程中
正新能夠助力車隊(duì)創(chuàng)造更多精彩！
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
bauma CHINA 2024上海寶馬工程..
2024北京國際風(fēng)能大會暨展覽會..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
2025長沙國際工程機(jī)械展：鐵建重工
2025長沙國際工程機(jī)械展：中聯(lián)重科
2025長沙國際工程機(jī)械展：濰柴動力
2025長沙國際工程機(jī)械展：三一