鋼鐵業(yè)今年的旅途似乎注定曲折。繼去年遭遇眾多貿(mào)易摩擦后又不斷遭遇國家節(jié)能減排、產(chǎn)能過剩的結(jié)構(gòu)性壓力。同時，三大礦業(yè)巨頭的要價也“氣勢逼人”。眾多因素導致6月以來鋼鐵市場走勢疲軟。在國家出口退稅最新政策的擠壓下，這個并不幸運的行業(yè)似乎又平添幾絲憂慮。
毫無疑問，鋼鐵行業(yè)將最先受到該項政策的沖擊。隨著鐵礦石價格的不斷走高與國內(nèi)需求的不斷萎縮，國內(nèi)鋼鐵業(yè)目前已是四面楚歌，困境重重。對于經(jīng)銷商與鋼企來說如今每前行一步都顯得舉步維艱。此項措施的出臺會給中國鋼鐵業(yè)帶來怎樣的沖擊?重壓之下，大型與中小型鋼企業(yè)各自將如何應對?
鋼鐵行業(yè)備受煎熬
事實上，在此項政策出臺之前，國內(nèi)鋼鐵業(yè)就已經(jīng)行走在一個異常艱難的境地中進退兩難。在中方多次與三大巨頭交涉無果之下，上游市場鐵礦石與焦炭等漲勢已經(jīng)明朗。原材料上的壓力讓國內(nèi)不少鋼廠無能為力。
而另一層面上的要素也咄咄逼人，更進一步壓縮了鋼企的生存空間。受國家宏觀調(diào)控影響，近期，地產(chǎn)、汽車、家電等拉動內(nèi)需最重要的幾個產(chǎn)業(yè)對鋼材的需求量都在大幅減少。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，地產(chǎn)前景看淡導致建筑用鋼需求大幅下降。汽車銷售也進入淡季需求不旺。諸多因素嚴重抑制了下游需求，鋼企被迫從前期的提價轉(zhuǎn)為降價。
受供需矛盾影響，進入6月以來以寶鋼為首的大型鋼企先后下調(diào)了7月份的出廠鋼價，此前熱銷的汽車板降幅最高達1000元，武鋼、鞍鋼等國內(nèi)大型鋼廠也紛紛調(diào)降產(chǎn)品價格。而經(jīng)銷商的出貨價甚至低于鋼鐵出廠價，倒掛的市場讓經(jīng)銷商嚴重虧損。
而另一方面，目前不少的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都還是去年4萬億政府投資所拉動，現(xiàn)在是政策的第二年，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的動力已經(jīng)明顯弱于去年剛出臺時。
“數(shù)據(jù)顯示，目前鋼鐵市場的終端產(chǎn)購量只達到去年的65%左右。鋼材市場有的甚至跌至成本以下，這讓不少鋼材貿(mào)易商難以為繼，眾多鋼企也掙扎在停產(chǎn)邊緣上?！狈治鰩煆埩赵诮邮苤袊虉笥浾卟稍L時一言以蔽之。
張琳認為，如果國內(nèi)出口貿(mào)易商被取消了稅收優(yōu)惠且保持當前價格不變的情況下，那其貿(mào)易利潤將明顯低于產(chǎn)品轉(zhuǎn)內(nèi)銷，將喪失出口動力。如果他們想保持當前的出口利潤不變，那么加上出口退稅的部分，這跟國際上其他的主要熱軋出口國比如獨聯(lián)體相比，出口價格的競爭力又明顯降低。張琳認為，“這是一個國內(nèi)國外兩頭都不討好的窘境。”
資深鋼鐵分析師胡艷平告訴記者，這一政策對鋼鐵行業(yè)的影響將不可避免，但未來經(jīng)過調(diào)整危機可以合理消化或者變負為正。正是基于這個判斷，她建議，與其從國外轉(zhuǎn)移到國內(nèi)來打價格戰(zhàn)還不如促使國內(nèi)鋼企開發(fā)出高科技含量創(chuàng)新型產(chǎn)品，加大研發(fā)緊握核心競爭力，兼顧環(huán)保節(jié)能與產(chǎn)品品質(zhì)。同時，這個過程也是優(yōu)勢企業(yè)兼并整合小、散、亂鋼企的過程，發(fā)揮出成本優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢而日益壯大起來。
“行業(yè)的短期陣痛將換來長遠可持續(xù)發(fā)展?！边@是胡艷平眼中可以預期的未來。
分析師張琳對此也表現(xiàn)得相對樂觀，“這次出口退稅政策的調(diào)整表明了一種產(chǎn)業(yè)導向，目的是促進資源節(jié)約、節(jié)能減排、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式。在經(jīng)濟運行基礎(chǔ)還不完全穩(wěn)固的時候政府出臺如此舉措，顯然，國家已經(jīng)把節(jié)能減排與結(jié)構(gòu)調(diào)整放在了促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展之前來考慮。”
記者同時注意到，此次出口退稅主要針對低端產(chǎn)品，其中涉及鋼鐵產(chǎn)品40多個稅號，基本涵蓋了所有熱軋產(chǎn)品和小于600毫米的冷軋產(chǎn)品，而這些基本都是高污染、高耗能產(chǎn)品。
對于國內(nèi)鋼企應付眼前局面的權(quán)宜之策，張琳認為，短期內(nèi)，鋼企應該把庫存調(diào)整一下，減少產(chǎn)能與投入社會的產(chǎn)品，如果不調(diào)整，出口受到打壓后鋼企為了保本將上調(diào)鋼材價格，鋼企出口無路只能依靠調(diào)整內(nèi)銷的價格來實現(xiàn)盈利甚至保本，這對市場顯然不好。
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責自負，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在15日內(nèi)進行。 |
更多>>最新資訊
bauma CHINA 2024上海寶馬工程..
2024北京國際風能大會暨展覽會..
2025長沙國際工程機械展：鐵建重工
2025長沙國際工程機械展：中聯(lián)重科
2025長沙國際工程機械展：濰柴動力
2025長沙國際工程機械展：三一