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　　近日

　　由徐工自主研發(fā)制造的“全球第一高”

　　XGS70K直臂式高空作業(yè)平臺

　　在魔都上海完成首秀

　　向世界展示中國制造的強悍動力

　　作為中國制造自主創(chuàng)新成果的又一里程碑，徐工XGS70K直臂式高空作業(yè)平臺集眾多黑科技于一身，作業(yè)參數(shù)達到國際領(lǐng)先水平。最大作業(yè)高度69.6m，最大作業(yè)幅度32.5m。

　　能夠滿足大型場館、石油化工、機場、橋梁等各行業(yè)大高度、大載荷高空作業(yè)需求，填補了國內(nèi)超大型移動式升降工作平臺裝備的行業(yè)空白。

　　據(jù)悉，此次“全球第一高”徐工XGS70K接到的任務是在25天時間之內(nèi)，完成上海吳淞口國際郵輪港燈塔4個引導燈安裝和外墻4個直徑近兩米破損面的修補。

　　25天，除去作業(yè)人員往返地面與高空的休息補給時間，以及刮風下雨等惡劣天氣的影響，留給作業(yè)人員高空施工的時間，其實并不多。面對“時間緊、任務重”的超高空作業(yè)，“安全”和“精準定位”自然成為租賃商選擇施工產(chǎn)品的首要條件。

　　依托于擁有4項核心技術(shù)，9大技術(shù)創(chuàng)新點的徐工“靈云”K系列技術(shù)平臺，以及徐工獨有的預安全及安全功能控制技術(shù)，徐工XGS70K的安全控制可達到行業(yè)最高PLd等級，能夠有效解決高機安全性與作業(yè)效率相矛盾的行業(yè)難題，打破行業(yè)“安全”標準天花板。

　　此外，作為全球最高米級的國貨之光——XGS70K直臂式高空作業(yè)平臺，首創(chuàng)長懸臂多場景精準定位技術(shù)，能夠在臂架起停過程中實現(xiàn)精準調(diào)平控制并保障變幅、回轉(zhuǎn)過程平穩(wěn)，有效提升作業(yè)效率。

　　“這款車在高空作業(yè)時非常靈活，可靠性非常高，我們最長一次在上面呆了6個小時，一次性對多個區(qū)域進行了施工，對整個工程進度的提升起了非常大的作用，整整提前了4天完成任務。”駕駛過國內(nèi)外多個高機品牌的劉師傅如是說。

　　以市場為導向、以客戶需求為依托，徐工高空作業(yè)平臺將持續(xù)探索新技術(shù)新領(lǐng)域，為用戶創(chuàng)造更多價值，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。