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　　瑞典、挪威、俄羅斯和中國等方面確實在積極地探討如何進(jìn)一步修繕?biāo)麄冎g的鐵路，但目前還沒有一個最好的解決方法?！痹?4日于世博園瑞典館舉行的中瑞企業(yè)首席執(zhí)行官圓桌會議上，瑞典副首相莫德·奧洛夫松在接受記者采訪時如是說。

　　鐵路或從北歐通到中國

　　作為慶祝中瑞建交60周年世博之行的系列活動之一，主題為“活力民營矩陣與創(chuàng)新商業(yè)領(lǐng)袖”的中瑞企業(yè)首席執(zhí)行官圓桌會議昨天在瑞典館舉行，并簽署建立長期合作機制共同籌辦“瑞中(中瑞)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展理事會”的合作諒解備忘錄。

　　在此前有消息稱，一條新的橫跨歐亞的洲際鐵路正在北歐四國(瑞典、丹麥、挪威、芬蘭)、俄羅斯和中國之間醞釀，這條從上海到斯堪的納維亞半島地區(qū)的資源、能源運輸大通道全長達(dá)到7000公里，被命名為“北東走廊”(North East Corridor)，從北歐通往東方的中國。

　　多國現(xiàn)在已在討論中

　　瑞典副首相莫德·奧洛夫松昨天表示，對于企業(yè)界的人士來說，如果能在路程上省下15天的時間，這是非常重要的，目前從中國經(jīng)挪威到瑞典已經(jīng)有一條鐵路，但還有必要進(jìn)一步修繕這條鐵路，把它建得更好，“我們的想法是要能夠進(jìn)一步促進(jìn)交通往來，中國、瑞典、俄羅斯現(xiàn)在的確在討論中，幾個星期之前，我們的官員也在跟中國政府談，我們在考慮，是不是真正能使這個成為現(xiàn)實，在探討是不是把鐵路更好地建起來，把瑞典、挪威、俄羅斯、中國等連通起來，因為全球需求更多的能源，如果我們有很多資源，我們也需要有更好的交通運輸設(shè)施。這個問題現(xiàn)在還在積極的探討之中，我們希望能找出一個好的解決方法。”