2019年2月11日，北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關(guān)于北京市實施第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告（征求意見稿）》，對國六實施標(biāo)準(zhǔn)做出了明確的要求。
為進(jìn)一步加大機(jī)動車污染防治力度，持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量。自2019年7月1日起，在本市銷售和登記注冊的重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標(biāo)準(zhǔn)要求。
自2020年1月1日起，在本市銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標(biāo)準(zhǔn)要求。
對于在本通告規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實施日期之后銷售不符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的，將由市場監(jiān)管部門依法追究法律責(zé)任。而對于不符合本通告要求的車輛，北京市公安局公安交通管理局不予辦理車輛注冊登記手續(xù)。
國六來了對機(jī)主、廠商
會帶來哪些影響？
1、二手機(jī)貶值加快，換車頻率變低
國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，“國三國四車或?qū)⒚媾R淘汰，而國五車價下降幾乎成定局。
雖然“國五”的車輛可以正常使用，但二手車過戶難度較大，收購及流通渠道明顯收窄。價格暴跌，二手車商拒收，想要賣掉自己的車，有可能并不劃算，間接導(dǎo)致了消費者換車的積極性變低。
2、生產(chǎn)研發(fā)成本增加，車價上漲
為了適應(yīng)“國六”標(biāo)準(zhǔn)，這就不得不在車輛排放環(huán)節(jié)的技術(shù)研發(fā)和資源上投入更多精力和財力。據(jù)估算，20噸的挖掘機(jī)加一個DPF除黑煙，成本就要增加2萬多。
3、油品品質(zhì)能否匹配國六標(biāo)準(zhǔn)
大力推出國六標(biāo)準(zhǔn)的舉措值得肯定，但“國四”以上的燃油還未能供應(yīng)全國，在國六標(biāo)準(zhǔn)實施前，能夠落實國六排放標(biāo)準(zhǔn)的油品升級工作成了機(jī)主們亟待關(guān)心的問題。
4、機(jī)主經(jīng)營成本增加，處罰風(fēng)險增加
現(xiàn)在不少地區(qū)要求安裝柴油車顆粒物捕集器(DPF)，目前北京、深圳、天津、山東、成都都明確提出規(guī)定柴油車加裝DPF。加裝DPF才能上牌，據(jù)估算，20噸的挖掘機(jī)加一個DPF除黑煙，成本就要增加2萬多，挖機(jī)老板愿意掏這個錢嗎？
5、直接報廢，拿補(bǔ)貼
按照2017年工程機(jī)械保有量約為720萬臺，加上設(shè)備的壽命周期，預(yù)計到2020年，每年的工程機(jī)械報廢臺量將高達(dá)120萬臺。其中主要集中在國三及國三以下！
各地出臺相應(yīng)的報廢補(bǔ)貼方案，根據(jù)各地區(qū)補(bǔ)貼款多少不一，但是也都補(bǔ)不了多少。
國六終于還是來了！
各位挖友做好準(zhǔn)備了嗎？
加裝DPF設(shè)備，還是報廢？還是...、
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