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　　11月3日下午，在充滿喜慶的鞭炮聲中，承載著常林鑄業(yè)公司生產(chǎn)的5萬件發(fā)動機(jī)支架的集裝箱緩緩駛出了公司的大門，駛向了遙遠(yuǎn)的大洋彼岸—美國汽車工業(yè)城底特律。該公司7月份與美國帕拉根金屬有限公司簽署5萬件發(fā)動機(jī)支架后，歷時3個月的時間，從質(zhì)到量圓滿完成規(guī)定合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，這也是該公司鑄件產(chǎn)品首次邁出國門。

　　公司于今年7月份順利通過了美國艾凱艾國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證公司的ISO/TS16946：2002國際質(zhì)量體系現(xiàn)場認(rèn)證審核,這是汽車行業(yè)最高的國際標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證，獲取了通向國際汽車市場零部件供應(yīng)鏈的“通行證”。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量為談判“砝碼”，公司先后與德國寶馬公司、奇瑞汽車公司、美國帕拉根公司、通用汽車公司等國內(nèi)外知名企業(yè)建立了合作關(guān)系。目前，與奇瑞汽車公司簽署的年配套能力達(dá)5萬臺481FC/486FC兩套缸體配套框架已成功澆注，創(chuàng)造了中國第一家在垂直線上生產(chǎn)汽車四缸缸體的記錄。與寶馬公司簽訂的1500噸皮帶輪及與通用、福特公司的鑄件生產(chǎn)也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。

　　中國機(jī)械產(chǎn)品與國外產(chǎn)品的差距在很大程度上就是鑄件產(chǎn)品的差距，為提高自身機(jī)械產(chǎn)品品質(zhì)，特別是鑄件產(chǎn)品的外觀與內(nèi)在質(zhì)量，山東常林集團(tuán)于2004年底從西班牙ACL公司引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的無箱造型垂直生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力達(dá)10萬噸，總投資1.5億。經(jīng)過一年多的興建與實(shí)施，目前，一期12萬噸濕型砂大件工程已順利投產(chǎn)，二期5萬噸樹脂大件工程即將竣工，屆時將建成全國最大的鑄件生產(chǎn)基地。全套設(shè)備集世界同行業(yè)先進(jìn)技術(shù)于一身，整個流程可實(shí)現(xiàn)全自動化控制，采用西班牙洛拉門迪制芯機(jī)，一次實(shí)現(xiàn)造芯、組芯、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)無人操作;啟動德國愛立許公司120噸/小時超大超強(qiáng)功率混砂系統(tǒng);引進(jìn)瑞士OBLF公司直讀譜光儀和美國應(yīng)達(dá)公司10萬噸應(yīng)電爐、激光直導(dǎo)自動澆注線，效率是國產(chǎn)的6倍，鑄件尺寸精度、表面精度及產(chǎn)品質(zhì)量均可達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　隨著21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢的加快，決戰(zhàn)國際市場已成為中國企業(yè)發(fā)展的大勢所趨。國內(nèi)鑄件技術(shù)質(zhì)量不高、成本居高不下、勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)環(huán)境污染嚴(yán)重，這些都嚴(yán)重影響了國內(nèi)裝備制造業(yè)的發(fā)展速度與水平。常林集團(tuán)農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等都已走在了全國同行業(yè)前列，建造國際一流的鑄造中心，實(shí)現(xiàn)鑄造產(chǎn)業(yè)集約化、專業(yè)化和規(guī)?；咽莿菰诒匦小３Ａ骤T業(yè)公司作為中國鑄造行業(yè)的一顆新星，積極用科技創(chuàng)新提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，參與國際間合作，打造民族鑄業(yè)品牌，走出了一條由“土”到“洋”，由落后到先進(jìn)的可持續(xù)發(fā)展之路。