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　　堅持自主創(chuàng)新，中聯(lián)重科再創(chuàng)國家重大裝備新成果

　　——全球最大“水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)”問世

　　2010年3月22日上午，剛在全國“兩會”期間因企業(yè)自主創(chuàng)新模式受到胡錦濤總書記肯定的中聯(lián)重科又傳出喜訊——由中聯(lián)重科自主創(chuàng)新、自主研發(fā)制造的全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)將在武漢與中鐵大橋局集團(tuán)有限公司(簡稱“中鐵大橋局”)正式簽約。中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)的開發(fā)，是中國工程施工裝備制造技術(shù)的重大突破，是全球塔機(jī)技術(shù)發(fā)展的里程碑，標(biāo)志著我國工程用超大噸位塔機(jī)長期依賴進(jìn)口的局面徹底被改寫。這也是中聯(lián)重科堅持企業(yè)自主創(chuàng)新結(jié)出的又一碩果!

　　中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)是為滿足中鐵大橋局在安徽馬鞍山長江大橋建設(shè)項目的施工而研制開發(fā)的，安徽馬鞍山長江大橋，是繼銅陵、蕪湖、安慶長江大橋建成后，長江安徽段修建的第4座跨江大橋，是我國建設(shè)的又一座具有世界先進(jìn)水平的特大型公路橋梁，也是主跨距全球最大的三塔二跨懸索橋，為我國大建設(shè)、大發(fā)展時期的重大項目。

　　中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)為馬鞍山長江大橋鋼鐵節(jié)段起吊拼裝施工而設(shè)計，其設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、操作和工期上對中鐵大橋局及中聯(lián)重科都是一個全新的挑戰(zhàn)，中鐵大橋局已將此塔機(jī)列為專門研究科研項目。該塔機(jī)最大起重能力240噸，起升高度210米，標(biāo)定力矩為5200噸·米，是迄今為止全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，具有區(qū)別于普通超大型塔機(jī)的多項特點——

　　機(jī)型超大，高性能——D5200能將240噸的重物吊高至210米，相當(dāng)于一次將60頭成年大象吊高到70層樓的高度。

　　結(jié)構(gòu)件超大——塔身單個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的體積相當(dāng)于單層42平米的2層小樓房;

　　在設(shè)計上，D5200誕生了多項技術(shù)創(chuàng)新;

　　在制造工藝上，創(chuàng)新工藝方法為保障大型鋼結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量提供了堅實的技術(shù)手段。

　　同時值得一提的是：該產(chǎn)品從設(shè)計到發(fā)運使用僅有9個月，這種超短的交付期在超大型塔機(jī)制造史上絕無僅有。

　　中鐵大橋局表示，該塔機(jī)除了用于馬鞍山長江大橋施工建設(shè)外，還將服務(wù)于中鐵大橋局今后的鐵路施工、高速鐵路橋梁施工等建設(shè)項目，對中國鐵路客運專線等大型建設(shè)產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。對于選擇中聯(lián)重科作為合作對象，中鐵大橋局董事長梅權(quán)表示，雙方的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也是優(yōu)勢互補(bǔ)，兩者的合作顯示了我國相關(guān)領(lǐng)先行業(yè)的自主創(chuàng)新實力，“世界第一”塔機(jī)打上了“中國創(chuàng)造”的深深烙印。

　　剛剛過去的全國“兩會”上，全國政協(xié)委員、中聯(lián)重科監(jiān)事會主席龍國鍵作為第一個發(fā)言的委員，向胡錦濤總書記作了《轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新》的主題發(fā)言，簡要介紹了中聯(lián)重科加快推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新的相關(guān)情況。在發(fā)言過程中，胡總書記連續(xù)三問仔細(xì)詢問了公司的有關(guān)情況，并高度評價中聯(lián)重科的自主創(chuàng)新思路和取得的成績，并勉勵企業(yè)“(企業(yè))要發(fā)展壯大，首先要有一個好的產(chǎn)品，有了好的產(chǎn)品，才能有市場，有了市場才能有發(fā)展的主動權(quán)。這就要求我們的企業(yè)，不斷地推進(jìn)科技進(jìn)步和創(chuàng)新?！?/P>

　　50多年來，中聯(lián)重科在自身高速發(fā)展的同時，始終秉承引領(lǐng)行業(yè)科技進(jìn)步的神圣使命，以開闊的胸襟擔(dān)負(fù)起自主創(chuàng)新提升行業(yè)整體技術(shù)水平、引領(lǐng)中國制造走向世界的歷史責(zé)任。D5200-240塔機(jī)項目的研發(fā)成功，是中聯(lián)重科再次擔(dān)負(fù)起為國家重點建設(shè)項目提供關(guān)鍵裝備，提升中國塔機(jī)技術(shù)水平的神圣使命與光榮任務(wù)，實現(xiàn)了中國乃至世界工程施工裝備制造技術(shù)的重大突破，以自主掌握產(chǎn)品核心技術(shù)，創(chuàng)新發(fā)展的實際行動向總書記匯報!

　　背景資料：

　　1、安徽馬鞍山長江大橋

　　安徽馬鞍山長江大橋，是繼銅陵、蕪湖、安慶長江大橋建成后，長江安徽段修建的第4座跨江大橋，是我國建設(shè)的又一座具有世界先進(jìn)水平的特大型公路橋梁，也是主跨距全球最大的為三塔二跨懸索橋，為我國大建設(shè)、大發(fā)展時期的重大項目。

　　2、中鐵大橋局

　　中鐵大橋局的前身是1953年為修建武漢長江大橋經(jīng)政務(wù)院批準(zhǔn)成立的鐵道部大橋工程局，是中國唯一集橋梁科學(xué)研究、勘測設(shè)計、工程施工、機(jī)械制造四位于一體的大型工程公司。中鐵大橋局在國內(nèi)外設(shè)計建造了1100余座大橋，總里程1200余公里，是目前世界上建造橋梁最多的企業(yè)，具備在各種江河湖海及惡劣條件下修建各類型橋梁的能力。新中國成立以來，任何一個開創(chuàng)性的橋梁，均是大橋局負(fù)責(zé)修建或擔(dān)任主力軍，每一座知名大橋，幾乎都有大橋局建設(shè)者的身影，其承建的工程獲得100多項大獎，創(chuàng)新中國企業(yè)紀(jì)錄26項，擁有國家有效專利63項。公司現(xiàn)擁有中國工程院院士3名，各類專業(yè)技術(shù)人員8000余名。

　　自成立以來，中鐵大橋局始終堅定不移地把自主創(chuàng)新擺在全部科技工作的核心位置，公司橋梁建造核心技術(shù)始終保持國內(nèi)領(lǐng)先，橋梁科技水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，眾多專業(yè)裝備的研發(fā)制造進(jìn)一步確保了中鐵大橋局在國內(nèi)建橋領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。目前，中鐵大橋局擁有世界最先進(jìn)的基礎(chǔ)施工裝備(KTY4000型大直徑鉆孔設(shè)備、“大橋海威951號”95米打樁船等)，擁有建橋的“超級海上艦隊”(起吊2500噸的“小天鵝”號、起吊3000噸的“天一號”海上運架一體船、“大橋海虹”號200噸起重船、“大橋雪浪”號400噸全回轉(zhuǎn)起重船等)，擁有高速鐵路客運專線專用設(shè)備(JQ900型箱梁提、運、架專用設(shè)備和各種先進(jìn)的架橋機(jī))等。隨著D5200-240塔機(jī)的制造和裝備，中鐵大橋局建橋裝備將全方位涵蓋橋梁基礎(chǔ)施工和上部結(jié)構(gòu)施工，形成一整套國際領(lǐng)先的建橋裝備體系，一支完全能在任何江河湖海上鋪路架橋的全能型建橋施工隊伍將為全球業(yè)界所矚目。

　　3、中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械發(fā)展歷程

　　中國塔機(jī)行業(yè)走過50多年的發(fā)展史，從無到有、從小到大，逐步發(fā)展形成了比較完善的體系，實現(xiàn)了從“進(jìn)口塔機(jī)”到“世界塔機(jī)中國造”的非凡跨越?！爸新?lián)塔機(jī)”的發(fā)展史亦是中國塔機(jī)的發(fā)展史。作為中國工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)發(fā)源地，中聯(lián)重科的母體——長沙建筑機(jī)械研究院一直專注于塔機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新與傳承，用大量的科研成果扶持起中國80%以上的塔機(jī)企業(yè)走上發(fā)展之路，奠定了我國建筑機(jī)械行業(yè)的技術(shù)根基。

　　1956年，中國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的QTZ160塔機(jī)在長沙建筑機(jī)械研究所成功問世，帶領(lǐng)中國工程機(jī)械行業(yè)邁出了塔機(jī)中國造的歷史步伐。

　　從1995年起，中聯(lián)重科開始自行生產(chǎn)“ZOOMLION”牌塔機(jī)，開創(chuàng)了中聯(lián)塔機(jī)發(fā)展史上的華美篇章!

　　1996年中聯(lián)重科開發(fā)出全國首創(chuàng)的全變頻無級調(diào)速塔機(jī)，大大提升了中國塔機(jī)的技術(shù)水平。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，中聯(lián)塔機(jī)連續(xù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，保持平均60%的年增長率，陸續(xù)開發(fā)出錘頭式、平頭式和動臂式全系列產(chǎn)品，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、俄羅斯等60多個國家和地區(qū)。

　　2008年，中聯(lián)重科成功開發(fā)出目前國內(nèi)最大噸位動臂塔機(jī)TCR6055-32，改寫了我國大型動臂塔式起重機(jī)依靠進(jìn)口的歷史。同年推出D1100-63超大型塔式起重機(jī)，主要性能達(dá)到世界先進(jìn)水平，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

　　2009年，中聯(lián)重科又成功設(shè)計出特大型動臂式塔機(jī)DR1250-63，打破國外動臂式塔機(jī)對中國市場的壟斷地位;同時完成D3200-160超大型塔機(jī)的技術(shù)儲備，不斷引領(lǐng)行業(yè)邁入新的征程。在跌宕起伏的金融海嘯中，中聯(lián)重科高瞻遠(yuǎn)矚，投資5億元、傾力打造出總建筑面積12萬平方米的全球最大的單一塔機(jī)生產(chǎn)基地，高調(diào)宣布“做世界級塔機(jī)制造企業(yè)”的藍(lán)色夢想，為中國塔機(jī)行業(yè)注入了勃勃的生機(jī)!