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　　濰柴創(chuàng)建于1946年，如今已經(jīng)發(fā)展成為全球知名、國內(nèi)領(lǐng)先的汽車及裝備制造集團。集團在全球擁有員工8萬余人，2016年實現(xiàn)營業(yè)收入1341億元。

　　“有鳥有鳥群紙鳶，因風(fēng)假勢童子牽”，提到山東濰坊，很多人首先想到的便是風(fēng)箏，每年春天，濰坊國際風(fēng)箏節(jié)都如約而至。而在風(fēng)箏之都，還有一家企業(yè)猶如一只“中國風(fēng)箏”，憑借著強大的技術(shù)創(chuàng)新實力和融合共贏的國際戰(zhàn)略思維正“飛”向世界各地，其國際化經(jīng)驗還被寫入今年山東省《政府工作報告》中，這家企業(yè)就是濰柴集團。

濰柴國際化戰(zhàn)略取得巨大成功

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，濰柴集團發(fā)動機產(chǎn)銷量達30萬臺，再創(chuàng)歷史新高；營業(yè)收入達1048億元，同比增長75%；利稅63.7億元，同比增長80%。更可貴的是，濰柴國際化戰(zhàn)略取得巨大成功，海外營業(yè)收入占比連續(xù)多年保持在四成以上，最多時達到49%。

　　借樹開花

　　今年6月，濰柴集團董事長譚旭光來到美國PSI公司。這家企業(yè)是美國最大的燃?xì)獍l(fā)動機公司，年銷售收入約為4億美元。3個月之前，濰柴成為其最大股東。譚旭光告訴參加會議的700多名PSI員工一句話，“未來5年，濰柴要幫助你們實現(xiàn)年銷售收入20億美元的目標(biāo)”。

　　對濰柴來說，PSI不算什么大項目，其意義主要在于“國際化杠桿”——一方面，進一步擴大濰柴氣體機的研發(fā)優(yōu)勢；另一方面，“借樹開花”，開拓北美市場。

　　用5年時間實現(xiàn)從4億美元到20億美元的增長，聽到這一目標(biāo)，PSI的員工都震驚了。不過，了解到濰柴多次整合全球資源的“豐富經(jīng)驗”后，他們發(fā)覺，“這次自己撞大運了”。

國際市場見證“中國動力”

　　2012年，濰柴與世界頂級豪華游艇制造商——意大利法拉帝集團展開戰(zhàn)略合作，掌握了全球最優(yōu)質(zhì)的游艇產(chǎn)業(yè)資源。同年9月份，濰柴與世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者——德國凱傲集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，敲定投資凱傲集團及并購林德液壓事宜。經(jīng)過幾年的磨合運營，濰柴并購的海外企業(yè)全部實現(xiàn)盈利。

　　如今，借著“一帶一路”的東風(fēng)，濰柴集團在國際市場就像濰坊的風(fēng)箏一樣越飛越高。2016年9月29日，在國家主席習(xí)近平與白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科的共同見證下，譚旭光與白俄羅斯工業(yè)部部長沃夫克在北京人民大會堂簽署備忘錄，決定投資5000萬美元在白俄羅斯建設(shè)年產(chǎn)2萬臺的發(fā)動機制造基地。濰柴集團有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該項目將于近期奠基并開工建設(shè)。

　　目前，濰柴集團已經(jīng)擁有全球唯一的以動力總成為核心的全系列、全領(lǐng)域動力產(chǎn)品，擁有5家歐美知名企業(yè)、5家中外上市公司、8個高端工業(yè)品牌，并由此獲得了發(fā)達國家高端市場的入場券。

　　創(chuàng)新引路

　　作為發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，濰柴是典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。博弈國際市場，底氣何來？

　　“強大的技術(shù)實力和市場開拓能力就是濰柴的底氣。”譚旭光告訴記者，近10年來，濰柴投入研發(fā)的資金累計達到150多億元。無論當(dāng)年經(jīng)營業(yè)績?nèi)绾?，企業(yè)每年研發(fā)投入占比從未低于5%。

　　走國際化道路，濰柴最看重的就是科技和人才。截至目前，濰柴共擁有“千人計劃”專家7名，員工們口中的“濰柴科學(xué)家”指的就是他們。同時，集團還聘任了8名“青年科學(xué)家”，在全球范圍內(nèi)建起了5000多人的研發(fā)隊伍。

　　有了強大的專業(yè)團隊及核心技術(shù)，濰柴推進國際化戰(zhàn)略當(dāng)然有底氣。同時，國際化又給濰柴帶來了更多的技術(shù)和人才資源。目前，濰柴已在美國、德國等“五國十地”建立起全球協(xié)同研發(fā)中心，與110多家上下游企業(yè)共同搭建起以濰柴為中心的產(chǎn)業(yè)鏈眾創(chuàng)平臺和全球協(xié)同創(chuàng)新格局。

海外營收占比多年保持四成以上

　　創(chuàng)新必然帶來利潤。濰柴上半年業(yè)績高速增長的主打產(chǎn)品WP13、9H、10H等型號發(fā)動機，都是公司自主研發(fā)的頂尖產(chǎn)品，其國內(nèi)售價比進口發(fā)動機還貴10%。即便如此，客戶提貨還得排三四天的隊。

　　　包容尊重

　　當(dāng)年，濰柴首次試水海外并購。當(dāng)譚旭光帶著重組團隊走進法國博杜安動力公司時，“迎接”他們的是“把中國人趕出去”的標(biāo)語和揮舞的拳頭。

　　在開展此次國際并購之前，濰柴在國內(nèi)市場的并購已是輕車熟路。譚旭光認(rèn)為，國際并購與國內(nèi)并購一樣，要融合雙方優(yōu)勢形成合力，而實現(xiàn)這一目標(biāo)的前提是誠意。為此，譚旭光向博杜安承諾，保證員工不下崗、不降薪，維持各項福利。話鋒一轉(zhuǎn)，他又問工會代表，博杜安虧損這么嚴(yán)重，你們能給企業(yè)帶來訂單、資金和技術(shù)嗎？

　　終于，博杜安放下了歐洲名企的身段，并購談成了。經(jīng)過艱難的磨合后，濰柴將博杜安從虧損的泥潭中徹底拉了出來，2016年實現(xiàn)利潤1.46億元。“對于對方企業(yè)的優(yōu)勢資源，我們不能去消滅它、壓制它，而是要通過融合、交流實現(xiàn)雙贏?！弊T旭光說。

　　并購德國企業(yè)林德液壓時，按照譚旭光的設(shè)想，林德液壓技術(shù)最終要引入中國，建設(shè)中國生產(chǎn)基地。但是，德方怕高端技術(shù)流失，特意在協(xié)議中否決了這種可能性。那一次，濰柴“妥協(xié)”了。濰柴為林德公司制定了“打造成為全系列全領(lǐng)域、位列全球前兩名”的戰(zhàn)略目標(biāo)，投資8000萬歐元在德國擴大生產(chǎn)規(guī)模，企業(yè)生產(chǎn)能力由年產(chǎn)液壓件15萬臺提升至25萬臺。由于雙方合作愉快，誤會漸漸消除，加之受到中國巨大市場潛力的誘惑，2014年，德方高管主動向董事會提出在中國濰坊合資建廠。

　　權(quán)威統(tǒng)計顯示，目前的企業(yè)并購行為中有70%達不到預(yù)期效果，跨國并購成功率更低。然而，濰柴的跨國并購成功率卻高達100%，其關(guān)鍵就在于共贏的理念。而包容尊重、交流溝通的并購文化正是其中的潤滑劑，為濰柴飛得更高增添動力。