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　　3月8日，三一重機(jī)有限公司(三一集團(tuán)樁工事業(yè)部)在北京三一重機(jī)產(chǎn)業(yè)園舉行了“亞洲首臺(tái)大噸位SR360全液壓旋挖鉆機(jī)下線儀式暨SR系列入巖旋挖鉆機(jī)批量投產(chǎn)啟動(dòng)儀式”。SR360全液壓旋挖鉆機(jī)的成功下線，進(jìn)一步奠定了三一集團(tuán)在國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)的龍頭地位。

　　目前我國(guó)從事旋挖鉆機(jī)制造的企業(yè)約有20余家，但以年銷量不到10臺(tái)的企業(yè)居多。在這20多家企業(yè)中，三一、徐工、山河智能、宇通重工、中聯(lián)、福田重工、北方重機(jī)等企業(yè)的旋挖鉆機(jī)銷量占到國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)總銷量的70%~80%。其中從性能、產(chǎn)能和銷量情況來(lái)看，三一集團(tuán)的產(chǎn)品均獨(dú)占鰲頭，市場(chǎng)占有率在40%以上。

　　大扭矩旋挖鉆機(jī)打破進(jìn)口壟斷

　　目前，我國(guó)正在進(jìn)行的大規(guī)模城市化建設(shè)，為旋挖鉆機(jī)提供了廣闊的市場(chǎng)需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國(guó)目前共有城市660余個(gè)，其中人口在100萬(wàn)以上的大城市有170余個(gè)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程還將加快。老城市改造和新城市建設(shè)中新增的樁基礎(chǔ)工程將大幅度增加。從城市建設(shè)和國(guó)家長(zhǎng)期規(guī)劃中投入巨資進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)來(lái)看，短期內(nèi)即將投資的工程項(xiàng)目便有數(shù)千億人民幣，對(duì)旋挖鉆機(jī)的市場(chǎng)需求量從每個(gè)城市占據(jù)2~3臺(tái)來(lái)計(jì)算分析，旋挖鉆機(jī)在中國(guó)的總數(shù)量近幾年將達(dá)到2000臺(tái)。

　　隨著我國(guó)基礎(chǔ)施工行業(yè)的不斷發(fā)展，施工企業(yè)逐漸了解到旋挖鉆機(jī)性能的優(yōu)越性，國(guó)內(nèi)已經(jīng)掀起了“旋挖鉆”熱。在“旋挖鉆”熱帶動(dòng)市場(chǎng)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造企業(yè)的數(shù)量也開始迅猛增長(zhǎng)。但是，由于我國(guó)旋挖鉆機(jī)的開發(fā)生產(chǎn)起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比無(wú)論是技術(shù)的先進(jìn)性，還是產(chǎn)品的可靠性，都存在相當(dāng)大的差距。我國(guó)旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品2004年以前主要依賴進(jìn)口，以意大利士力公司、邁特公司及德國(guó)寶峨公司為主。2004年以后，由于在青藏鐵路施工過程中的示范效應(yīng)，國(guó)內(nèi)少數(shù)大型工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)通過技術(shù)引進(jìn)開始旋挖鉆機(jī)的生產(chǎn)銷售，旋挖鉆機(jī)的國(guó)產(chǎn)化得到了快速發(fā)展。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2004年國(guó)內(nèi)各種型號(hào)旋挖鉆機(jī)擁有量約在400臺(tái)左右，其中國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)約占20%。由于國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)價(jià)格低廉、售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯，有市場(chǎng)調(diào)查表明，目前，國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到50%以上。

　　此次三一重機(jī)自主研發(fā)首臺(tái)亞洲最大扭矩SR360旋挖鉆機(jī)的成功下線，從某種意義上來(lái)說結(jié)束了我國(guó)大扭矩旋挖鉆機(jī)依賴進(jìn)口的時(shí)代，標(biāo)志著三一集團(tuán)開始向世界級(jí)旋挖鉆機(jī)制造商的行列挺進(jìn)。

　　據(jù)三一重機(jī)總經(jīng)理黎中銀介紹，SR360旋挖鉆機(jī)廣泛應(yīng)用于超大、超深樁施工，采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)，并結(jié)合有限元分析優(yōu)化結(jié)構(gòu)，使整機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性進(jìn)一步提高，整體性能達(dá)到國(guó)際同類旋挖鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，部分技術(shù)水平高于世界同類型產(chǎn)品。近年來(lái)，三一重機(jī)生產(chǎn)的樁工機(jī)械頻繁亮相于一系列“三峽工程”、“西氣東輸”、“南水北調(diào)”、“高速客運(yùn)鐵路”、“奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)”等國(guó)家重點(diǎn)工程。其系列產(chǎn)品參加的其他建設(shè)項(xiàng)目還包括青藏鐵路、唐山曹妃甸、多哈機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)工程建設(shè)。

　　發(fā)展初期的三大問題

　　有關(guān)專家表示，由于國(guó)內(nèi)大部分旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)成立的時(shí)間都不長(zhǎng)，盡管一些龍頭企業(yè)迅速崛起，行業(yè)仍存在很大問題。目前，國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的不足之處主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一是產(chǎn)品同質(zhì)化傾向比較嚴(yán)重。在國(guó)內(nèi)從事旋挖鉆機(jī)制造和銷售的20多家企業(yè)中，既有徐工、三一這樣的大型集團(tuán)公司，又有上海金泰這樣的長(zhǎng)期從事基礎(chǔ)及勘探設(shè)備制造的專業(yè)公司，也有以基礎(chǔ)施工為主業(yè)，最近幾年才進(jìn)入旋挖鉆機(jī)制造領(lǐng)域的施工企業(yè)，如山東鑫國(guó)和鄭州川島等。這些企業(yè)中的絕大部分來(lái)自于原樁工機(jī)械以外的行業(yè)，它們的進(jìn)入極大地改變了樁工機(jī)械行業(yè)的格局。但是，由于各公司進(jìn)入旋挖鉆機(jī)領(lǐng)域的時(shí)間、規(guī)模、投入程度、運(yùn)作模式、開發(fā)及資金實(shí)力、公司背景等差異較大，呈現(xiàn)出來(lái)的成長(zhǎng)速度及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也有極大不同。總體來(lái)看，由于大部分企業(yè)進(jìn)入的時(shí)間都比較短，其產(chǎn)品尚未形成規(guī)?；拖盗谢?0家的企業(yè)產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)竟然不到30個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，扭矩在200千牛/米級(jí)別上下的產(chǎn)品比例高達(dá)75%以上，而100千牛/米級(jí)別及以下的產(chǎn)品型號(hào)僅僅2個(gè)，其比例僅占8%。由此可見，產(chǎn)品的同質(zhì)化傾向相當(dāng)嚴(yán)重。

　　二是國(guó)產(chǎn)旋挖鉆與國(guó)外相比，差距較明顯。首先表現(xiàn)在整體的液壓系統(tǒng)與配置還達(dá)不到國(guó)外產(chǎn)品的先進(jìn)水平，特別是與世界先進(jìn)水平的寶峨旋挖鉆機(jī)相比還存在很大差距。國(guó)外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品液壓系統(tǒng)一般都采用恒功率系統(tǒng)，或負(fù)荷傳感系統(tǒng)，液壓元件采用國(guó)際先進(jìn)成熟的產(chǎn)品;其次，國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的關(guān)鍵件如鉆桿，特別是機(jī)鎖式加壓鉆桿還不能滿足主機(jī)的要求，主要原因是國(guó)產(chǎn)鋼管的圓度和直線度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求;鉆桿的加工工藝還處在摸索之中，焊接質(zhì)量不能保證，焊后易變形，而且變形難以調(diào)整。

　　三是國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的規(guī)格品種與市場(chǎng)的實(shí)際分布脫節(jié)嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，樁徑較小，樁孔深度較淺的一般工業(yè)及民用建筑的樁基礎(chǔ)量約占整個(gè)樁基礎(chǔ)工程量的65%以上，而橋梁樁等單樁承載要求高的樁基礎(chǔ)量?jī)H占30%左右。但是，在國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)中，扭矩為200千牛/米級(jí)別上下的產(chǎn)品比例高達(dá)75%以上，而最適合于建筑樁基礎(chǔ)的中小型旋挖鉆機(jī)卻鮮有市場(chǎng)投入。由此造成的局面是：一方面，絕大部分企業(yè)擁擠在較小的市場(chǎng)空間內(nèi)互相大力廝殺，另一方面，實(shí)際需求較大的市場(chǎng)又嚴(yán)重缺乏適合的產(chǎn)品。旋挖鉆機(jī)的規(guī)格品種與市場(chǎng)的實(shí)際需求脫節(jié)嚴(yán)重。