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　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)許多制造業(yè)企業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。而“一帶一路”倡議的推進(jìn)，為這部分過(guò)剩產(chǎn)能帶來(lái)了新出路，許多企業(yè)依托“一帶一路”拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，一定程度上緩解了經(jīng)營(yíng)壓力。

　　工程機(jī)械公司三一集團(tuán)就是其中的典型代表。據(jù)該集團(tuán)旗下上市公司三一重工發(fā)布的年報(bào)顯示，2015年，該公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)毛利率為27.16%，同比下降1.45%，而國(guó)際市場(chǎng)毛利率為22.77%，同比上升2.28%。2016年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入46.1億元，占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的41.6%。

　　三一集團(tuán)除了依托“一帶一路”倡議輸出工程機(jī)械設(shè)備、拓展國(guó)際產(chǎn)能布局外，也正在探索直接參與海外項(xiàng)目的可行性，比如住宅工業(yè)化項(xiàng)目和投資當(dāng)?shù)氐闹圃靾@區(qū)。3月15日，三一集團(tuán)與沙特阿爾邁瑞投資公司簽訂合作備忘錄，雙方將共同開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、建設(shè)、調(diào)試，逐步建成5000至50000套的住宅房屋。

　　在博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)期間，3月23日，三一集團(tuán)董事、高級(jí)副總裁段大為接受了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的專訪，解讀了該集團(tuán)在“一帶一路”沿線的已有布局和最新戰(zhàn)略。

　　“‘一帶一路’沿線很多國(guó)家都有加速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的需求，有很大的市場(chǎng)潛力，而中國(guó)有好的技術(shù)和產(chǎn)能，如果能夠在當(dāng)?shù)貒?guó)家找到好的合作伙伴，就可以進(jìn)行很好的產(chǎn)能合作，中國(guó)的技術(shù)和產(chǎn)能已經(jīng)到了反向輸出的階段。我認(rèn)為”一帶一路“倡議不僅給中國(guó)企業(yè)，也給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來(lái)一個(gè)10-20年的長(zhǎng)周期發(fā)展機(jī)遇?！倍未鬄檎f(shuō)。

　　中國(guó)技術(shù)和產(chǎn)能已到反向輸出階段

　　記者：三一集團(tuán)具體是如何參與“一帶一路”倡議的？

　　段大為：三一集團(tuán)旗下涉足“一帶一路”業(yè)務(wù)的主要有三個(gè)板塊，一個(gè)是上市公司三一重工的機(jī)械設(shè)備服務(wù)于“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。其實(shí)三一重工國(guó)際化歷程已有十多年，銷售覆蓋了全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近幾年來(lái)隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，為我們的國(guó)際業(yè)務(wù)提供了新的動(dòng)力來(lái)源，很多中企到沿線國(guó)家承包工程及投資，我們的設(shè)備隨之“搭車”出海，同時(shí)國(guó)際產(chǎn)能布局也越來(lái)越廣。第二部分是上市公司三一國(guó)際，主要業(yè)務(wù)包括港口基建和能源裝備，港口基建產(chǎn)品在“一帶一路”尤其是海上絲綢之路有很廣闊的應(yīng)用前景。另外，“一帶一路”沿線很多國(guó)家在開(kāi)發(fā)能源。第三部分是未上市板塊中的一些新業(yè)務(wù)，包括風(fēng)電、住宅工業(yè)化等。我認(rèn)為“一帶一路”倡議不僅僅給中國(guó)企業(yè)，也給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來(lái)了一個(gè)10-20年的長(zhǎng)周期發(fā)展機(jī)遇。

　　記者：在“一帶一路”沿線的銷售布局情況如何？

　　段大為：目前三一重工銷售覆蓋了全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，囊括了很多“一帶一路”沿線國(guó)家，且主要以發(fā)展中國(guó)家為主。三一原來(lái)在海外有6個(gè)銷售大區(qū)，今年調(diào)整為10個(gè)，根據(jù)國(guó)別來(lái)分，越來(lái)越細(xì)化。特別是發(fā)展中國(guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求潛力巨大，人口紅利大，給三一帶來(lái)很多機(jī)遇。不過(guò)，不同國(guó)家、地區(qū)之間存在著階段性的不平衡，比如近幾年巴西的經(jīng)濟(jì)有點(diǎn)困難，這段時(shí)間工程機(jī)械包括我們國(guó)內(nèi)的同行在當(dāng)?shù)氐匿N售處于調(diào)整狀態(tài)，但與此同時(shí)，印度市場(chǎng)處于上升期?？傮w來(lái)說(shuō)，隨著國(guó)際化布局越來(lái)越廣闊，抗風(fēng)險(xiǎn)的能力也越來(lái)越強(qiáng)。

　　記者：在“一帶一路”沿線產(chǎn)能布局情況又是怎樣的？

　　段大為：三一的產(chǎn)能布局也和“一帶一路”很契合，從中國(guó)東南沿海到中西部，從新疆到土耳其，再到德國(guó)，另外在印度和印尼也有工廠。我們?cè)诘聡?guó)有兩大基地，一個(gè)是自主投資建設(shè)的，另一個(gè)是在2012年收購(gòu)了德國(guó)的混凝土機(jī)械公司普茨邁斯特。

　　我們?cè)趪?guó)內(nèi)有50家工廠，這幾年，隨著海外市場(chǎng)的拓展，我們也不斷地在拓展海外的產(chǎn)能，目前海外有15家工廠，其中10家是通過(guò)收購(gòu)普茨邁斯特后所獲得的，產(chǎn)能覆蓋到了北美和南美。未來(lái)還會(huì)在一些國(guó)家開(kāi)拓一些新的產(chǎn)能合作。“一帶一路”沿線很多國(guó)家都有加速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的需求，有很大的市場(chǎng)潛力，而中國(guó)有好的技術(shù)和產(chǎn)能，如果能夠在當(dāng)?shù)貒?guó)家找到好的合作伙伴，就可以進(jìn)行很好的產(chǎn)能合作，中國(guó)的技術(shù)和產(chǎn)能已經(jīng)到了反向輸出的階段。

　　新業(yè)務(wù)：積極在沿線國(guó)家開(kāi)發(fā)住宅項(xiàng)目

　　記者：收購(gòu)普茨邁斯特后，雙方是如何整合的？

　　段大為：收購(gòu)普茨邁斯特已有5年，人員方面，收購(gòu)后沒(méi)有派任何高管去德國(guó)，維持了原有團(tuán)隊(duì)。我們?cè)诨炷翙C(jī)械業(yè)務(wù)上采用了雙品牌戰(zhàn)略，普茨邁斯特本來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)有很好的知名度和影響力，收購(gòu)后還是主要針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)，三一繼續(xù)做中國(guó)市場(chǎng)。我們?cè)诩夹g(shù)層面進(jìn)行了共享，為提升產(chǎn)品質(zhì)量、加快產(chǎn)品創(chuàng)新提供了幫助。產(chǎn)業(yè)鏈共享方面，普茨邁斯特的總體規(guī)模比三一小了不少，產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)而言比較短，三一這些年建立了比較完成、扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)鏈，一方面利用對(duì)方的技術(shù)來(lái)提升我們內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，同時(shí)為對(duì)方供應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的零部件，幫助對(duì)方降低成本。再舉個(gè)例子，普茨邁斯特位于德國(guó)的斯圖加特，也是德國(guó)車企奔馳的總部所在地，三一和普茨邁斯特都會(huì)用到奔馳的汽車底盤(pán)，不過(guò)普茨邁斯特的采購(gòu)價(jià)比三一的要高，因?yàn)榱啃?。不過(guò)，在整合之后，普茨邁斯特的采購(gòu)價(jià)也降低了。當(dāng)然今后也不排除發(fā)掘新的海外并購(gòu)機(jī)會(huì)，但我們本身對(duì)于并購(gòu)持比較謹(jǐn)慎和穩(wěn)妥的態(tài)度。

　　記者：我從三一官網(wǎng)了解到，除了工程機(jī)械業(yè)務(wù)外，三一還將通過(guò)住宅產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、智能港口、新能源技術(shù)等打造“一帶一路”的業(yè)務(wù)新支點(diǎn)。這背后的邏輯是什么？進(jìn)展如何？

　　段大為：關(guān)于住宅工業(yè)化項(xiàng)目，也就是住宅的零部件化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，特點(diǎn)是高效和環(huán)保。我們觀察到“一帶一路”沿線許多國(guó)家人口紅利明顯，人口結(jié)構(gòu)年輕，許多國(guó)家到了大規(guī)模建房以改善居住條件的階段，就類似我國(guó)上世紀(jì)90年代的情況，但這些國(guó)家又缺少相應(yīng)的技術(shù)。三一集團(tuán)也正在摸索海外工程的直接投資，尋找機(jī)會(huì)，目前還是以住宅工業(yè)化為主，其他的基礎(chǔ)設(shè)施工程還是作為設(shè)備供應(yīng)商來(lái)參與。港口業(yè)務(wù)方面，我們不僅提供硬件設(shè)備，也開(kāi)始涉足智能港口的物聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)業(yè)務(wù)。

　　記者：三一參與的埃塞俄比亞·湖南裝備制造園區(qū)進(jìn)展怎樣？

　　段大為：三一參與的埃塞俄比亞·湖南裝備制造園區(qū)，是由湖南省人民政府主導(dǎo)推動(dòng)的項(xiàng)目，三一做為主要的參與者和發(fā)起者之一，參與了投資，是一個(gè)重要的投資方，現(xiàn)在還處于搭建平臺(tái)的階段，具體規(guī)模不方便透露，未來(lái)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展需要來(lái)考慮選項(xiàng)目、入園問(wèn)題。埃塞俄比亞總體的情況比較穩(wěn)定，當(dāng)?shù)卣l(fā)展經(jīng)濟(jì)的愿望比較強(qiáng)烈，另外和中國(guó)的雙邊關(guān)系較好。企業(yè)層面的“抱團(tuán)出?！币埠?，政府組織的國(guó)際間合作也好，未來(lái)合作的方式和平臺(tái)會(huì)日趨多樣化，給我們帶來(lái)更多的發(fā)展渠道。

　　記者：最近幾年人民幣匯率波動(dòng)較頻繁，三一是如何管理匯率風(fēng)險(xiǎn)的？

　　段大為：匯率變化是一個(gè)常態(tài)，也是國(guó)際化的企業(yè)必然要面對(duì)的問(wèn)題，需要做一些匯率風(fēng)險(xiǎn)管理的常態(tài)化工作，包括經(jīng)營(yíng)層面的對(duì)每個(gè)市場(chǎng)的銷售政策的判斷；在業(yè)務(wù)層面主要是使用哪些管理工具，比如做一些保值或者適當(dāng)保留一些敞口。作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們還是希望人民幣匯率可以保持穩(wěn)定，預(yù)期管理很重要，特別是人民幣兌美元的匯率，如果這兩個(gè)幣種之間的匯率的穩(wěn)定性能夠相對(duì)高一些，那么對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，管理預(yù)期、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的可前瞻性更好。