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　　2017年，隨著國內(nèi)外市場的逐步回升，徐工裝載機在國內(nèi)外高端市場收獲頗豐，繼在華東地區(qū)港口系統(tǒng)實現(xiàn)6-8噸級產(chǎn)品批量交車、V系列5噸高端裝載機批量進駐鐵路系統(tǒng)、9噸級裝載機打破國外產(chǎn)品壟斷批量進入某沿海港口、N系列5噸級高端裝載機批量出口非洲、7噸級裝載機首次進入海外市場后，3月初，8噸級大噸位裝載機裝船批量發(fā)往中東。至此，徐工中大噸位各型裝載機產(chǎn)品全部實現(xiàn)了銷售，在全球各層次市場的布局實現(xiàn)全面覆蓋和延伸。

　　布局高端市場 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展路徑

　　徐工中大噸位裝載機在高端市場頻頻搶占先機絕非偶然，而是得益于其一貫堅持的高端精品思路和技術(shù)路線，并一直持續(xù)引領(lǐng)中國裝載機技術(shù)發(fā)展。

　　面對國家“供給側(cè)”改革的思路和行業(yè)的調(diào)整，徐工裝載機也積極調(diào)整思路，在產(chǎn)品創(chuàng)新上總是能給行業(yè)帶來驚喜，2016年，徐工依托歐洲和北美國際化的研發(fā)中心，結(jié)合國內(nèi)的需求，推出了全新一代的V系列裝載機，上市伊始便贏得了客戶的高度認同，訂單不斷。隨著國三系列產(chǎn)品的全面切換完成，標志著從研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、制造、后市場等層面全價值鏈的無縫對接，全面拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈升級，改革了目前裝載機銷售的既有模式，進一步詮釋了“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品理念，中大噸位各系列產(chǎn)品不僅打破了國外產(chǎn)品的壟斷，而且已經(jīng)成為各個行業(yè)的明星機型，一舉推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)朝著中高端進化。

　　滿足客戶需求 一切以客戶價值出發(fā)

　　徐工認為，高端產(chǎn)品就是為客戶創(chuàng)造更高的價值。徐工裝載機始終以為客戶創(chuàng)造高收益為出發(fā)點，自V系列裝載機推出后，全面啟動了“鏟業(yè)英雄”爭霸賽系列活動，操作手與V系列裝載機完美的配合，讓客戶切身感受到了徐工裝載機高端價值的體現(xiàn)，“真省油”、“好操作”、“能干活”、“易維修”的優(yōu)點也得到全面展現(xiàn)。

　　一位客戶的機手參加完比賽后興奮得說：“我充分體會到了徐工‘V’系列產(chǎn)品的優(yōu)異性能，徐工自主研發(fā)的核心零部件將產(chǎn)品的性能發(fā)揮到了極致，產(chǎn)品的操作也更加人性化，尤其是在駕駛室內(nèi)部的細節(jié)方面，簡直和開小轎車一樣，我們公司全部是徐工的裝載機，我建議我們老板全部更換成V系列產(chǎn)品?！?/p>

　　扎實夯實兩個“層面” 加快全球市場開拓

　　據(jù)了解，徐工中大噸位裝載機出口已經(jīng)連續(xù)十余年成為行業(yè)第一，體現(xiàn)在“國內(nèi)替代”和“國外出擊”兩個層面展開。在國內(nèi)替代層面，自徐工推出高性價比的國內(nèi)首臺第三代ZL50G以及變形產(chǎn)品后，在國內(nèi)高端市場迅速替代國外品牌，成為了國內(nèi)市場的中堅力量。在國外出擊層面，加強與集團進出口公司的合作，按照國外客戶的要求，保持原有重載、高效的特點，對產(chǎn)品進行適應性改進，實現(xiàn)了與眾多國際一線品牌勢均力敵。

　　曾經(jīng)有一位國外客戶，5年前購買了徐工ZL50G裝載機，5年后再次有購買需求后，指明就要徐工的裝載機，彰顯了徐工裝載機的品牌效應?，F(xiàn)在，徐工中大噸位裝載系列產(chǎn)品，不僅多次實現(xiàn)海外市場的批量銷售，且部分產(chǎn)品已經(jīng)進入了歐美頂級市場。同時，在全球后市場方面大膽提出步子更快一些、膽子更大一些、服務更廣一些“3S”全球化服務理念，實現(xiàn)為海外客戶提供全方位全生命周期使用保障。