日前，國家發(fā)展改革委先后批復(fù)了5條新建鐵路可行性研究報告，同意建設(shè)贛州至深圳鐵路、北京至唐山鐵路、牡丹江至佳木斯鐵路、張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路、神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段項目，總投資約1945.8億元。
據(jù)了解，贛州至深圳鐵路全長432公里，總投資641.3億元，建成后將促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。
北京至唐山鐵路長約148.7公里，總投資449億元，是京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。
牡丹江至佳木斯鐵路全長375公里，總投資385.6億元，建成后將對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進沿線資源型城市轉(zhuǎn)型升級，振興東北地區(qū)老工業(yè)基地發(fā)揮重要作用。
張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路全長約246.6公里，總投資382.4億元，建成后將帶動武陵山片區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和脫貧攻堅，促進沿線旅游資源開發(fā)。
神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段長約84.4公里，總投資87.5億元，是以煤運為主的資源開發(fā)性鐵路，建成后將完善陜西中南部鐵路通道后方集疏運系統(tǒng)。
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