基本面：公司作為目前國內(nèi)叉車制造行業(yè)唯一一家上市公司，制造能力和資產(chǎn)規(guī)模在國內(nèi)獨占鰲頭;公司是目前國內(nèi)規(guī)模最大、效益最好的叉車制造企業(yè)和全國叉車生產(chǎn)、出口基地，市場占有率非常高。產(chǎn)品出口主要在歐美地區(qū)，受益于歐美經(jīng)濟復(fù)蘇、新興市場如阿根廷的開拓，從三季度開始公司業(yè)績環(huán)比大幅度上升，出口銷量10 月和11 月分別為420 臺和480 臺，環(huán)比大幅上升，預(yù)計叉車銷量明年將出現(xiàn)超預(yù)期增長。另外作為叉車行業(yè)龍頭，公司未來競爭格局將好轉(zhuǎn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化也將推動毛利率回升，公司還面臨我國基礎(chǔ)建設(shè)的大力投資以及西部經(jīng)濟開發(fā)加快的發(fā)展機遇，明年有望呈量價齊升態(tài)勢，業(yè)績將爆發(fā)式增長。
市場面：《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、財政部等四部委關(guān)于裝備制造業(yè)關(guān)鍵零部件進口稅收優(yōu)惠政策的出臺等，都形成對國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展的利好因素;同時，我國物流業(yè)的低起點也給叉車行業(yè)的發(fā)展帶來機會;世界經(jīng)濟全球一體化進程更有利于加大出口力度，這些均為公司發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展前景。
價值研判：在二級市場上，伴隨成交量的溫和放大，公司股價走出五連陽之后已達前期構(gòu)筑的上升通道上軌，股價受到一定的壓制，近幾日隨大盤一起回調(diào)，但并未破壞大上升通道走勢，股價在BOLL帶中軌受到支撐，如大盤好轉(zhuǎn)，該股有望成為反彈先鋒，可積極關(guān)注。
華訊金融數(shù)據(jù)研究中心通過大機構(gòu)系統(tǒng)加權(quán)量堆積對支撐壓力進行測算，該股短線支撐位13.4元，壓力位14.5元。
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