由中國(guó)工程院指導(dǎo),中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦的2016“中國(guó)好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)日前揭曉。中國(guó)農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)軍企業(yè)雷沃重工旗下阿波斯拖拉機(jī)脫穎而出，榮獲2016年“中國(guó)好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)。
“中國(guó)好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)是由中國(guó)工程院指導(dǎo)，中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦的權(quán)威設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。以中國(guó)工程院為依托，全國(guó)人大常委會(huì)原副委員長(zhǎng)路甬祥院士作為獎(jiǎng)項(xiàng)發(fā)起人，全國(guó)政協(xié)常委潘云鶴院士擔(dān)任專家委員會(huì)主任，匯聚國(guó)內(nèi)眾多創(chuàng)新設(shè)計(jì)領(lǐng)域權(quán)威知名專家，推選國(guó)內(nèi)具有創(chuàng)新設(shè)計(jì)典范的產(chǎn)品與系統(tǒng)、工藝與流程、商業(yè)與服務(wù)模式典型案例，打造創(chuàng)新設(shè)計(jì)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)頂級(jí)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，促進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助推“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。
高端智造再展魅力——阿波斯拖拉機(jī)獲“中國(guó)好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)
本次設(shè)計(jì)大賽，終評(píng)經(jīng)過來自中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)院、各產(chǎn)業(yè)和行業(yè)領(lǐng)域的26位評(píng)審專家的嚴(yán)格評(píng)審，共有29個(gè)項(xiàng)目獲得大賽的金銀獎(jiǎng)，其中金獎(jiǎng)9項(xiàng)，銀獎(jiǎng)20項(xiàng)。
阿波斯拖拉機(jī)連續(xù)獲得國(guó)內(nèi)外大獎(jiǎng)，這不僅展現(xiàn)了阿波斯品牌秉承傳統(tǒng)糅合創(chuàng)新設(shè)計(jì)的巨大魅力，也說明了阿波斯拖拉機(jī)在國(guó)內(nèi)外獲得了廣泛的認(rèn)可和贊揚(yáng)。此前，阿波斯拖拉機(jī)相繼獲得了2015年度“歐洲年度拖拉機(jī)”銀獎(jiǎng)、山東省首屆“省長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽金獎(jiǎng)和濰坊市首屆“市長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽一等獎(jiǎng)。
工業(yè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)際上就是發(fā)現(xiàn)用戶的“痛點(diǎn)”，即人的需求并用創(chuàng)新的技術(shù)手段有效滿足需求。雷沃重工歐洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)緊密配合，深入洞察國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)品在人機(jī)工程、智能化等方面的痛點(diǎn)，以需求側(cè)為起點(diǎn)，圍繞用戶使用習(xí)慣、作業(yè)工況等需求進(jìn)行產(chǎn)品定義，并將汽車工程學(xué)的先進(jìn)理念引入農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)中，將產(chǎn)業(yè)、設(shè)計(jì)、創(chuàng)新有機(jī)融合，集“高顏值”和實(shí)用性于一身，在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得了可喜的進(jìn)步。
像阿波斯駕駛室的研發(fā)，通過將汽車工程學(xué)等先進(jìn)理念的應(yīng)用，阿波斯拖拉機(jī)在駕駛安全性、舒適度、作業(yè)視野等方面擁有了卓越的駕駛體驗(yàn)。駕駛過程中，傳統(tǒng)的駕駛室內(nèi)噪音一般超過93分貝，而此款產(chǎn)品卓越的人機(jī)設(shè)計(jì)，可以將聲音控制在82-85分貝，幾乎為我們?nèi)粘＝涣鞯穆曇?。車身的一些?xì)節(jié)設(shè)計(jì)，甚至可以讓人拍案叫絕。像油箱位置設(shè)計(jì)在駕駛室入口一側(cè)的下方，一般人或許會(huì)顧慮“踩著”油箱進(jìn)入駕駛室的安全性問題，但是，“沒有對(duì)產(chǎn)品安全性的足夠理解，我們不可能如此設(shè)計(jì)”，雷沃海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)阿波斯拖拉機(jī)的自信既體現(xiàn)在對(duì)農(nóng)機(jī)“硬科技”的掌握，又體現(xiàn)在對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的精益求精。
阿波斯拖拉機(jī)采用了全新自主研發(fā)的動(dòng)力換擋技術(shù)，通過電子控制系統(tǒng)將復(fù)雜的操作過程簡(jiǎn)化為按鈕操作。其配置了國(guó)際一流的動(dòng)力換擋傳動(dòng)系統(tǒng)及相應(yīng)電子電器架構(gòu)，以及自動(dòng)導(dǎo)航/無人駕駛等自動(dòng)作業(yè)技術(shù)模塊。這一系列傳感、遙感、電控等技術(shù)的應(yīng)用，既可以匹配全系列復(fù)合作業(yè)機(jī)具，實(shí)現(xiàn)了用戶需求個(gè)性定制，也推進(jìn)了阿波斯拖拉機(jī)作業(yè)過程的節(jié)能、環(huán)保和安全，讓這款“智能拖拉機(jī)”，為廣大用戶帶來了全新的產(chǎn)品體驗(yàn)。
阿波斯歐洲總部位于意大利，這是一個(gè)孕育了多個(gè)具有國(guó)際影響力的百年品牌的地方，其西北幾十公里之外就是蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼這些頂級(jí)跑車品牌的故鄉(xiāng)，一步之遙就是凱斯·紐荷蘭總部。除了汲取和傳承這些歐洲品牌的深厚底蘊(yùn)，雷沃重工成功將歐洲研發(fā)中心海外設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)積淀多年的研發(fā)設(shè)計(jì)、制造工藝、品質(zhì)管控等經(jīng)驗(yàn)融入到了農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程中。
阿波斯拖拉機(jī)是雷沃重工中歐研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年，累計(jì)投入超過2億歐元，成功開發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力換擋產(chǎn)品，獲得各類國(guó)內(nèi)外專利30余項(xiàng)。其背后的強(qiáng)力支撐和基礎(chǔ)則是雷沃重工同步世界的技術(shù)創(chuàng)新體系。
中國(guó)是農(nóng)機(jī)制造大國(guó)，但還不是農(nóng)機(jī)制造強(qiáng)國(guó)，基礎(chǔ)核心技術(shù)缺失、科技創(chuàng)新能力薄弱仍然是制約中國(guó)農(nóng)機(jī)制造“由大轉(zhuǎn)強(qiáng)”的主要瓶頸。為強(qiáng)力突破制約農(nóng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的諸多瓶頸，雷沃重工始終保持較高的研發(fā)投入水平，自2010年以來已累計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過30億元。
同時(shí)，主動(dòng)走出去，在歐洲設(shè)立研發(fā)中心，整合國(guó)際高端人力、技術(shù)資源，構(gòu)筑全球研發(fā)體系，先后在歐洲屬地化整合了400多名具有國(guó)際化農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)背景的研發(fā)人員，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)新技術(shù)平臺(tái)拖拉機(jī)、大喂入量谷物收獲機(jī)和大型農(nóng)機(jī)具的研發(fā)，雷沃重工也是國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)科技創(chuàng)新人才聚集高地。并投入巨資籌建了國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)規(guī)模最大、功能最全、能力最強(qiáng)的農(nóng)機(jī)高端智造研發(fā)、試制試驗(yàn)中心，打造了技術(shù)水準(zhǔn)同步世界的涵蓋研發(fā)、采購(gòu)、試驗(yàn)、試制、制造的自主創(chuàng)新體系，形成了行業(yè)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力。
曾經(jīng)，像阿波斯拖拉機(jī)“動(dòng)力換擋”這樣的技術(shù)是中國(guó)農(nóng)機(jī)制造企業(yè)可望而不可及的。而如今，通過在全球范圍內(nèi)“借腦納智”，整合國(guó)際高端人力和智力資源，雷沃重工不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)外高端農(nóng)機(jī)制造業(yè)的逆襲，客觀上也推動(dòng)了本土農(nóng)機(jī)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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