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　　2009年以來，中國工程機(jī)械市場已超過全球市場的35%，產(chǎn)能也已占據(jù)了世界的25%以上，成為了真正意義的工程機(jī)械需求和生產(chǎn)大國，但關(guān)鍵零部件的發(fā)展滯后制約著我國工程機(jī)械行業(yè)向強(qiáng)國邁進(jìn)的行列，以挖掘機(jī)行業(yè)顯得特別突出。

　　段嘉宣認(rèn)為，在我國工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)，很多企業(yè)生產(chǎn)的主機(jī)很大一部分是裝配型主機(jī)，很多核心零部件液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都依賴進(jìn)口。對于單個(gè)企業(yè)來說，或許單獨(dú)采購關(guān)鍵零部件，實(shí)屬正常，但對于整個(gè)行業(yè)來說，關(guān)鍵部件不能自給，無疑會(huì)失去市場的話語權(quán)、發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，名義上的中國制造之下則為中國裝配。

　　縱觀我國國內(nèi)挖掘機(jī)市場，外資品牌占據(jù)著市場的主導(dǎo)地位，究其原因，就是我國國產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在還無法大批量的生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。而關(guān)鍵零部件實(shí)際上是核心技術(shù)的載體，如果不能在關(guān)鍵零部件上取得突破的話，核心競爭優(yōu)勢就始終掌握在別人手里。這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是多品種、小批量、勞動(dòng)密集、技術(shù)密集，單價(jià)高，數(shù)量常以千臺(tái)計(jì)，零部件質(zhì)量就決定了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平。

　　零部件不能國產(chǎn)化，就造成了企業(yè)高昂的采購成本和不能及時(shí)的應(yīng)對不斷變化的經(jīng)營環(huán)境。以徐工為例，在整機(jī)上優(yōu)勢明顯，但多數(shù)關(guān)鍵零部件依靠進(jìn)口，這些零部件的成本占到出口價(jià)格的30%;去年下半年，由于境外零部件不能按期供貨，中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)都不得不重新調(diào)整生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)計(jì)劃。

　　在2009年國務(wù)院出臺(tái)的《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確了對關(guān)鍵零部件的支持力度。報(bào)告顯示依托十大領(lǐng)域重點(diǎn)工程，振興裝備制造業(yè);加大對于技術(shù)改造和技術(shù)研發(fā)的支持的力度，來加強(qiáng)我們的基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)機(jī)械這樣一些基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

　　《2009-2012年中國工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示，2008年我國挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售77173臺(tái)，增長16.04%，但行業(yè)中產(chǎn)銷量80%為日、韓、美等外資所占有，核心技術(shù)的瓶頸制約著我國國產(chǎn)挖掘機(jī)行業(yè)的進(jìn)一步快速增長。