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　　煤炭?jī)r(jià)格近期一直逆襲上漲引起鐵礦石和鋼材價(jià)格接連上漲，多種黑色系商品實(shí)現(xiàn)逆襲。那么造成煤炭?jī)r(jià)格上漲的因素都有哪些呢？紅星專家對(duì)此進(jìn)行分析解讀。

　　煤炭?jī)r(jià)格最新行情走勢(shì)分析報(bào)告顯示，煤炭?jī)r(jià)格一改去年下跌30%的勢(shì)頭，步入明顯回升階段，今年上漲超過170%，這讓它成為2016年表現(xiàn)最佳、最火爆的大宗商品。專家分析2016年煤炭?jī)r(jià)格行情逆襲上漲主要緣于以下幾點(diǎn)。

　　從宏觀層面分析，為了化解煤炭產(chǎn)能過剩，政府發(fā)布推行煤炭行業(yè)供給側(cè)改革政策，大批落后產(chǎn)能被淘汰出清，這在一定程度上造成供給減少，尤其是今年出臺(tái)的276限產(chǎn)政策。全國(guó)煤礦自4月起按全年作業(yè)時(shí)間不超過276個(gè)工作日?qǐng)?zhí)行，政策出臺(tái)后，大批落后產(chǎn)能被淘汰關(guān)停。去產(chǎn)能的推進(jìn)，再加上嚴(yán)格執(zhí)行276限產(chǎn)政策，在產(chǎn)煤礦加上已建成和試運(yùn)轉(zhuǎn)煤礦，總產(chǎn)能共32.55億噸，比去年砍掉了約4億噸產(chǎn)能，占比11%。

　　與此同時(shí)，2016年年中我國(guó)基建、房地產(chǎn)等開工回暖，鋼價(jià)上漲鋼企的煤炭需求隨之出現(xiàn)上漲，這就造成了供需之間一個(gè)巨大缺口，促進(jìn)煤炭?jī)r(jià)格的上漲。

　　煤炭供應(yīng)減少，交通運(yùn)輸政策也進(jìn)行了調(diào)整，汽車限載政策，鐵路運(yùn)費(fèi)上調(diào)，又有多條煤炭運(yùn)輸鐵路線密集檢修，都讓運(yùn)輸成本再次上漲，從而造成煤炭?jī)r(jià)格上漲。

　　煤炭?jī)r(jià)格上漲，不可控的天氣也是其中一個(gè)因素。今年夏季高溫天氣較多，電力動(dòng)力供應(yīng)緊張，價(jià)格上漲，部分煉焦原煤直接作為動(dòng)力煤銷售，供應(yīng)給鋼企的焦煤也相對(duì)較少，導(dǎo)致價(jià)格上漲。此外，多地頻發(fā)大雨暴雨天氣，沖毀道路，這也間接影響了煤炭的外運(yùn)渠道。

　　進(jìn)口煤調(diào)節(jié)失敗也是導(dǎo)致煤炭?jī)r(jià)格上漲的重要因素。根據(jù)以往慣例，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)短缺時(shí)，進(jìn)口煤炭則會(huì)成為市場(chǎng)有效補(bǔ)充。今年國(guó)內(nèi)企業(yè)大量采購(gòu)進(jìn)口煤炭，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)焦煤短缺，價(jià)格暴漲。而國(guó)內(nèi)煤礦巨頭的產(chǎn)能增加釋放也難以在短期內(nèi)緩解國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格的短缺，導(dǎo)致國(guó)際煤價(jià)上漲幅度比國(guó)內(nèi)幅度更大，導(dǎo)致進(jìn)口煤炭也無法對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。

　　根據(jù)專家分析，自9月份之后大型煤企的先進(jìn)產(chǎn)能增加釋放，第四季度焦煤供應(yīng)會(huì)逐步增加，預(yù)計(jì)到12月，市場(chǎng)就會(huì)達(dá)到基本的供需平衡。

　　據(jù)紅星機(jī)器介紹，盡管煤炭產(chǎn)能再次擴(kuò)大，但煤炭?jī)r(jià)格依舊會(huì)一路上漲，而與此同時(shí)煤炭去產(chǎn)能工作也將繼續(xù)進(jìn)行，進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。（本文來自紅星機(jī)器）