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　　作為工程機(jī)械行業(yè)的盛會，上海寶馬展吸引了行業(yè)各大品牌商、全球代理商、專業(yè)人士和工程機(jī)械愛好者前來參展。作為“中國制造”的標(biāo)桿企業(yè)，三一展區(qū)的人氣爆棚，首日訂單近兩億元，實現(xiàn)各型設(shè)備銷售近百臺。其中，SY全系列重載挖掘機(jī)、SCC6500A履帶起重機(jī)、C10旋挖鉆等機(jī)型更是成為了寶馬展兼具人氣與成交量的“爆款”。

　　三一帕爾菲格直臂吊 SPS8000HT

　　展會黑馬 多項專利 一機(jī)多用

　　展會黑馬 多項專利 一機(jī)多用

　　已接到18臺訂單 打入日本、俄羅斯和東南亞市場

　　該款隨車吊為顛覆性產(chǎn)品，做了很大改進(jìn)，其中轉(zhuǎn)臺輕量化設(shè)計，總重1.2噸左右，基本上做到了國際上最輕。據(jù)三一帕爾菲格產(chǎn)品開發(fā)部副部長周獻(xiàn)華介紹，絞車由內(nèi)置換成外置，是世界第一款該種設(shè)計，并擁有便攜式插銷，取消了以往繁雜的插銷方式。并采用單手遙控主閥，也是國內(nèi)第一次采用單手遙控器控制。

　　該款車配有高空作業(yè)欄，因為該車原本是一臺吊機(jī)，考慮到客戶有些需要做些簡單的維修，就沒必要租用其他的設(shè)備，起到一機(jī)多用。除此之外，還配備了貨叉、鉆頭、抓斗。貨叉主要用于高層外墻拆運(yùn)；鉆斗用于打地鉆孔、抓斗可以抓沙子、淤泥等，疊臂鉆配上抓斗，能夠?qū)崿F(xiàn)小型挖機(jī)簡單功能。

　　便攜式遙控器是全新模式，能解放勞動力，可實現(xiàn)單手操作。

　　據(jù)陸經(jīng)理介紹，該款吊車角度可以達(dá)到-25度，國內(nèi)第一次有廠家這么做，正常的吊車最多能做到水平，該產(chǎn)品可以達(dá)到負(fù)角度，已提交13項專利。

　　點評：三一帕爾菲克自主設(shè)計。部件做精做細(xì)，一機(jī)多用，滿足客戶多種需求，節(jié)約客戶使用成本。

　　C10系列旋挖鉆

　　國三發(fā)動機(jī) 環(huán)保高效 開展前已簽訂億元大單

　　國三發(fā)動機(jī) 環(huán)保高效 開展前已簽訂億元大單

　　三一的全新機(jī)型C10系列旋挖鉆機(jī)“以高穩(wěn)定、高可靠、高效率、強(qiáng)入巖”的核心優(yōu)勢贏得市場。11月20日上午，上海寶馬展開展前日，三一重機(jī)方面?zhèn)鱽砗孟?。?dāng)日上午，2016北京樁機(jī)C10系列全球發(fā)布會成功舉行，來自11個國家共50多位國際客戶參加了此次發(fā)布儀式。其中，俄羅斯，巴西，馬來西亞，泰國，孟加拉國5國客戶現(xiàn)場簽下16臺設(shè)備，總成交金額近1億元。

　　此次展會亮相的旋挖鉆機(jī)由SR405RC10 領(lǐng)銜，C10系列相比之前C8系列來說施工能力進(jìn)一步加強(qiáng)，主要得益于擁有一顆強(qiáng)大的“心臟”——五十鈴增效型發(fā)動機(jī)。該機(jī)采用國Ⅲ排放電噴發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，燃油消耗減少，適應(yīng)性強(qiáng)。

　　C10系列動力強(qiáng)勁是發(fā)動機(jī)一大顯著特征。以新舊產(chǎn)品對比為例，新品SR265C10 VS 舊款SR250： C10系列新品動力頭扭矩由250kN·m提升至265kN·m；發(fā)動機(jī)功率由250kW提升至257kW；主卷揚(yáng)速度則從63m/min增至80m/min；機(jī)鎖桿鉆深由54m增至58m；摩阻桿鉆深則從69m提升至72m。整機(jī)動力更強(qiáng)，作業(yè)效率更高。

　　為保證發(fā)動機(jī)的可靠性，C10系列采用燃油三級過濾系統(tǒng)， 燃油系統(tǒng)過濾精度達(dá)3μm，雜質(zhì)過濾效率達(dá)99.99%，保證對油品的高適應(yīng)性。

　　動力頭配置：作為旋挖鉆作業(yè)先鋒，動力頭已升級至第五代，轉(zhuǎn)速提升，效率更高。C10系列鉆頭采用先進(jìn)的多檔位控制技術(shù)，這樣既能保證鉆進(jìn)更高效，還能確保能耗不會過多浪費；為確保鉆孔垂直度更精準(zhǔn)，長導(dǎo)向技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用；雙重緩沖系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了鉆頭的安全防護(hù)能力。

　　點評：C10產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于市政、超高層建筑、跨海橋梁、水利等各種施工場景，設(shè)備效率的大幅提升，切實為客戶降低了施工成本，創(chuàng)造了最大價值。值得一提的是，C10系列產(chǎn)品已全面換裝了國三排放發(fā)動機(jī)，在環(huán)保性、操作性、安全性方面也遙遙領(lǐng)先。

　　SY500 T4f(US)自卸配重挖掘機(jī)

　　全新一代Tire4f排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī) 劍指歐美高端市場

　　全新一代Tire4f排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī) 劍指歐美高端市場

　　此次寶馬展，三一集團(tuán)亮出的殺手锏——新一代50T級歐四排放歐美高配挖掘機(jī)SY500，該機(jī)為三一現(xiàn)有最重噸位挖掘機(jī)，可實現(xiàn)自由拆卸，整機(jī)重達(dá)51688kg，所采用Tire4f排放標(biāo)準(zhǔn)的高端發(fā)動機(jī)。除了符合歐美市場嚴(yán)格的環(huán)保要求，還能讓鏟斗挖掘力高達(dá)281kN，能輕松應(yīng)對極其復(fù)雜的礦山重載工況。此外，模式選擇和各類安全信號集成在顯示屏上，使得操作更直觀、方便電加熱氣懸浮加寬座椅，適應(yīng)寒冷地區(qū)需求，提高了舒適性。

　　點評：SY500根據(jù)歐美國家規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行多項創(chuàng)新式改變，配重自由拆卸是該機(jī)一大顯著特征，既滿足了歐美國家運(yùn)輸規(guī)定，又能使重載挖掘機(jī)進(jìn)行快速運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，極大地提高工作效率。

　　　SCC6500A履帶起重機(jī)

　　僅印度就已賣了12臺 超好賣的風(fēng)電吊裝神器

　　僅印度就已賣了12臺 超好賣的風(fēng)電吊裝神器

　　SCC6500A是今年主推的一款新品，最大額定起重量為650噸，可以根據(jù)客戶的實際吊裝載荷需求進(jìn)行定制和升級。該產(chǎn)品僅在印度就賣出了12臺，市場前景十分可觀。開展當(dāng)日，泰國代理商就與三一就SCC6500A舉行了簽約預(yù)定儀式。

　　新一代SCC6500A履帶起重機(jī)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。強(qiáng)大的風(fēng)電吊裝能力，帶超起專用風(fēng)電臂可根據(jù)客戶實際吊裝載荷需求進(jìn)行定制和升級。不帶超起風(fēng)電工況，108+12最大起重能力為109t，114+12最大起重能力為93.5t; 帶超起風(fēng)電工況，126+12最大起重能力為101t，專用風(fēng)電臂126+12最大起重能力為135t，138+12最大起重能力為113t。

　　點評：新一代SCC6500A履帶起重機(jī)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。強(qiáng)大的風(fēng)電吊裝能力，帶超起專用風(fēng)電臂可根據(jù)客戶實際吊裝載荷需求進(jìn)行定制和升級，主要面向130米2-3kW風(fēng)機(jī)吊裝。（本文來自三一）