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作為卡特彼勒在中國(guó)的旗艦工廠，卡特彼勒（徐州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“徐州工廠”）為了保證一萬(wàn)臺(tái)左右的挖掘機(jī)年產(chǎn)量，工廠需要大量的內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備進(jìn)行支持。為了減少柴油引擎的排放物，從2009年起，該公司開(kāi)展了一系列改進(jìn)措施。

卡特彼勒徐州車(chē)間圖

叉車(chē)更替項(xiàng)目

徐州工廠制定了有效的設(shè)備升級(jí)計(jì)劃，啟用更加節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)叉車(chē)替代傳統(tǒng)叉車(chē)來(lái)節(jié)省能源和減少排放。公司每年替換8臺(tái)傳統(tǒng)叉車(chē)。按照每臺(tái)傳統(tǒng)叉車(chē)年均使用柴油5.24噸計(jì)算，在過(guò)去的一年中，徐州工廠節(jié)省了柴油消耗41.92噸，從而減少133.57噸的二氧化碳當(dāng)量排放。六年來(lái)，徐州工廠已經(jīng)累計(jì)節(jié)省柴油消耗880.32噸，相當(dāng)于減少2,804.96噸的二氧化碳當(dāng)量排放。

為了進(jìn)一步提高內(nèi)部運(yùn)輸效率，徐州工廠還采用了其他方法來(lái)減少叉車(chē)的移動(dòng)距離。通過(guò)使用帶有腳輪的內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)容器，配合電動(dòng)牽引車(chē)批量上線，改變了原本使用叉車(chē)逐一搬運(yùn)原材料箱的模式。這一新的系統(tǒng)幫助徐州工廠每年減少1臺(tái)叉車(chē)的使用。在過(guò)去的一年中，這項(xiàng)措施為徐州工廠節(jié)省了柴油消耗5.24噸，減少二氧化碳當(dāng)量排放16.7噸。三年內(nèi)已累計(jì)減少柴油消耗31.33噸，減少二氧化碳當(dāng)量排放99.83噸。

并且，徐州工廠通過(guò)縮短物料存放位置至使用點(diǎn)的距離，減少了所有叉車(chē)移動(dòng)路程累計(jì)3,000公里，約減少柴油消耗1.74噸，減少二氧化碳當(dāng)量排放5.54噸。

拋丸設(shè)備改進(jìn)節(jié)約項(xiàng)目

徐州工廠擁有大量的拋丸機(jī)器，用來(lái)清潔、拋光和加固金屬配件。這些拋丸機(jī)附帶較多的大功率電機(jī)，屬于高能耗的設(shè)備，而且所有工件需要拋丸二次才能滿足工藝要求，這也就帶來(lái)了兩倍的能源消耗。

為了節(jié)能降耗，徐州工廠通過(guò)修改拋丸機(jī)可編程控制器內(nèi)部控制程序做出以下兩點(diǎn)關(guān)鍵改進(jìn)：第一，改變工件原先勻速通過(guò)的運(yùn)行方式，在拋丸不徹底的位置設(shè)置停頓時(shí)間，以便這些部位能夠得到充分處理，拋丸一次即可滿足后續(xù)噴漆要求；第二，分時(shí)、分批地啟動(dòng)各個(gè)拋丸器，減少拋丸器滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間，從而最大限度地節(jié)約電能，同時(shí)也降低了鋼丸的消耗量。

上述改進(jìn)不僅將原有工件的拋丸時(shí)間由原來(lái)的25分鐘減少為17.5分鐘，大大提高了生產(chǎn)效率，而且平均每生產(chǎn)一臺(tái)挖掘機(jī)可節(jié)省電能約100千瓦時(shí)，減少二氧化碳當(dāng)量排放0.07噸。目前，徐州工廠已經(jīng)對(duì)1臺(tái)拋丸機(jī)完成了程序改進(jìn)，并計(jì)劃于明年對(duì)剩余拋丸機(jī)完成改進(jìn)。預(yù)計(jì)按照每年的年產(chǎn)量計(jì)算，徐州工廠可減少二氧化碳當(dāng)量排放742噸。

卡特彼勒為在中國(guó)取得的可持續(xù)發(fā)展成績(jī)而驕傲，但我們?nèi)詴?huì)繼續(xù)優(yōu)化我們的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，大力提倡創(chuàng)新，通過(guò)技術(shù)提高公司各業(yè)務(wù)部門(mén)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的自我改進(jìn)。