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　　在發(fā)達(dá)國(guó)家，小挖與大中挖的市場(chǎng)比重逼近1∶1;而在中國(guó)，小挖所占的市場(chǎng)比重離這個(gè)比例還很遠(yuǎn)。

　　目前，我國(guó)小挖市場(chǎng)正處在高速發(fā)展階段，市場(chǎng)份額每年都在大幅攀升，國(guó)產(chǎn)挖機(jī)產(chǎn)品所占比例的大幅提高成為近幾年最為顯著的趨勢(shì)之一，業(yè)界人士普遍對(duì)我國(guó)小挖市場(chǎng)的發(fā)展充滿信心。人們都在期待著中國(guó)挖掘機(jī)制造企業(yè)的崛起。然而，更多的業(yè)內(nèi)人士仍保持著較為清醒的頭腦，幾乎所有的企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)都表示，現(xiàn)在講“中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)的崛起”為時(shí)尚早，現(xiàn)在的中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)只是剛剛起步，仍處于追趕世界先進(jìn)水平的階段。

　　盡管如此，挖掘機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻日趨白熱化：想要分食小挖市場(chǎng)蛋糕的企業(yè)越來(lái)越多、外資企業(yè)開(kāi)始調(diào)整戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)中國(guó)企業(yè)的發(fā)展、技術(shù)指標(biāo)全面升級(jí)、節(jié)能環(huán)保要求日益提高……在愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，中國(guó)企業(yè)能否茁壯成長(zhǎng)，是當(dāng)前中國(guó)挖掘機(jī)業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。

　　品質(zhì)相近使競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化

　　在挖掘機(jī)市場(chǎng)中，曾經(jīng)有著一個(gè)很明顯的質(zhì)量級(jí)別梯度，美日企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量最為上乘，韓系品牌質(zhì)量位居中游，而國(guó)產(chǎn)品牌一度徘徊在這個(gè)階梯的底層。也正是這個(gè)原因，在市場(chǎng)占有率方面，長(zhǎng)期以來(lái)也是外資品牌占據(jù)了大半江山。但目前這個(gè)格局正在悄然發(fā)生變化，中國(guó)挖掘機(jī)制造企業(yè)的市場(chǎng)總份額正在不斷提升。

　　而產(chǎn)生這個(gè)變化的關(guān)鍵原因之一在于整機(jī)制造商對(duì)零部件進(jìn)行全球化采購(gòu)。目前我國(guó)配套件行業(yè)尚無(wú)法滿足整機(jī)制造商的需求，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)等核心零部件方面。因此，一些有資金實(shí)力的企業(yè)認(rèn)識(shí)到自己原有供應(yīng)鏈的不足，積極與國(guó)際頂尖零部件供應(yīng)商開(kāi)展合作，利用全球化采購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量的提升，通過(guò)準(zhǔn)確把握住市場(chǎng)定位，以性價(jià)比為突破口，搶占市場(chǎng)份額。

　　此外，有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)的成長(zhǎng)也得益于神鋼、日立、小松等外資企業(yè)將主機(jī)制造廠搬到中國(guó)。這些企業(yè)進(jìn)入中國(guó)以后，帶動(dòng)了一批配套件企業(yè)將生產(chǎn)車間搬到中國(guó)來(lái);同時(shí)在中國(guó)本土的采購(gòu)也使一批中國(guó)配套件企業(yè)成長(zhǎng)起來(lái)，配套件環(huán)境得到了較大的改善，從而使得中國(guó)本土挖掘機(jī)制造企業(yè)受益匪淺。雖然目前看來(lái)，發(fā)展較快的都是相對(duì)技術(shù)含量較低的一些機(jī)種，但相信在不久的將來(lái)，核心零部件的研制水平也將有一個(gè)質(zhì)的飛躍。

　　近年來(lái)，中國(guó)挖機(jī)企業(yè)的成長(zhǎng)非常迅速。2006年，中國(guó)企業(yè)在我國(guó)小挖市場(chǎng)份額達(dá)到三成;據(jù)保守估計(jì)，2007年中國(guó)企業(yè)在我國(guó)小挖市場(chǎng)所占份額也已超過(guò)45%。而隨著我國(guó)企業(yè)自身實(shí)力的進(jìn)一步提高，企業(yè)的本土優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，這個(gè)比例將進(jìn)一步提高。

　　然而，外資企業(yè)不僅不會(huì)主動(dòng)將市場(chǎng)拱手相讓給中國(guó)企業(yè)，為保住其原有市場(chǎng)份額，不少外資企業(yè)更是加快了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓。比如久保田已經(jīng)專門(mén)成立了中國(guó)市場(chǎng)部，將中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位提高到與歐美等地區(qū)同樣重要的地位。有久保田的代理商認(rèn)為，也許下一步久保田就將在中國(guó)設(shè)立整機(jī)制造廠。目前其在中國(guó)市場(chǎng)銷售的機(jī)器價(jià)格普遍下調(diào)了兩萬(wàn)元左右，大有通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)份額之勢(shì)。

　　競(jìng)爭(zhēng)不僅僅存在于中國(guó)企業(yè)與外資企業(yè)之間。中國(guó)企業(yè)與中國(guó)企業(yè)之間，外資企業(yè)與外資企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。玉柴近年來(lái)雖仍保持著小挖市場(chǎng)占有率第一的寶座，但其2007年的增長(zhǎng)速度并未達(dá)到行業(yè)的同期增長(zhǎng)速度，其他企業(yè)的追趕步伐越來(lái)越近;福田雷沃重工的小挖短短兩年內(nèi)銷量達(dá)到1300多臺(tái)，挖去市場(chǎng)份額不小的一塊;大信重工、黑貓等企業(yè)陸續(xù)入主小挖市場(chǎng);洋馬和久保田將技術(shù)傾注于無(wú)尾回轉(zhuǎn)小挖的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，而小松等企業(yè)則將無(wú)尾回轉(zhuǎn)小挖逐漸撤出中國(guó)市場(chǎng)……中國(guó)的小挖市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)才剛剛打響。

　　質(zhì)量追趕仍需加倍努力

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)的挖掘機(jī)制造水平已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，其差距已經(jīng)僅僅集中在操作舒適度、外觀等一些非主要技術(shù)方面。從產(chǎn)品性能和質(zhì)量來(lái)看，此言不假。但仔細(xì)推敲一下，卻能發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常重要的問(wèn)題，那就是零部件供應(yīng)說(shuō)到底還是要受制于人。這一點(diǎn)在2007年底的配套件供應(yīng)上逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。力士樂(lè)等國(guó)際知名配套件企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模尚無(wú)法滿足我國(guó)市場(chǎng)發(fā)展所需，所以不少企業(yè)在進(jìn)行零部件采購(gòu)的時(shí)候出現(xiàn)了有錢(qián)買(mǎi)不到貨的情況。此外，在全球化采購(gòu)時(shí)，中國(guó)企業(yè)尚沒(méi)有足夠的話語(yǔ)權(quán)，這嚴(yán)重制約著企業(yè)下一步生產(chǎn)計(jì)劃的制定乃至對(duì)企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃都有一定的影響。歸根結(jié)底，中國(guó)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展，還需大力提升自己的實(shí)力，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。

　　中國(guó)企業(yè)的份額擴(kuò)大也存在很多隱患，如果掉以輕心，隨時(shí)有失去國(guó)外配套件企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)的危險(xiǎn)。而且“性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)只可能存在于一段時(shí)期內(nèi)，不可能成為長(zhǎng)期的賣(mài)點(diǎn)。提升主機(jī)制造企業(yè)自身科研能力，才是中國(guó)企業(yè)崛起的真正動(dòng)力。目前中國(guó)企業(yè)在挖掘機(jī)制造方面所擁有的外觀專利遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于技術(shù)專利。不少企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，但其所實(shí)現(xiàn)的成果并不盡如人意。有些專利仍然是建立在別人的技術(shù)平臺(tái)上，自己缺乏最核心的東西。

　　相較而言，外資企業(yè)在搭建自己的技術(shù)平臺(tái)方面則非常用心，銷售收入的5%投入研發(fā)幾乎成為企業(yè)發(fā)展的潛規(guī)則，有能力的企業(yè)則投入更多。幾乎每一家外資企業(yè)都有自己一套完整的設(shè)計(jì)理念、核心技術(shù)和營(yíng)銷管理模式。而中國(guó)挖掘機(jī)制造企業(yè)的發(fā)展最初就是從外資企業(yè)買(mǎi)設(shè)計(jì)方案。雖說(shuō)中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在小挖領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)，但是我們不難發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)企業(yè)推出最新型號(hào)的挖掘機(jī)的時(shí)候，與之競(jìng)爭(zhēng)的一些外資企業(yè)所帶來(lái)的產(chǎn)品卻是兩、三年前研發(fā)的“舊品”。由此可見(jiàn)，中國(guó)挖掘機(jī)企業(yè)的制造水平仍需要有一個(gè)較大幅度的提高。

　　價(jià)格定位是個(gè)大問(wèn)題

　　2007年至今，鋼鐵、鐵礦石等上游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品大幅度漲價(jià)，勞動(dòng)力成本上升，工程機(jī)械行業(yè)不少產(chǎn)品品種都呈現(xiàn)出全行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格上漲的趨勢(shì)。雖說(shuō)挖掘機(jī)是利潤(rùn)空間較大的一個(gè)行業(yè)，但隨著成本增加，如果不提升產(chǎn)品價(jià)格，也將面臨利潤(rùn)的流失。生產(chǎn)出高質(zhì)低成本的挖掘機(jī)，是每個(gè)挖掘機(jī)制造企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

　　與此同時(shí)，部分外資企業(yè)卻因?yàn)楸镜鼗a(chǎn)使得成本比以前整機(jī)進(jìn)口下降了很多，并依據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的情況減少了部分高端配置。對(duì)于成本上升，他們的應(yīng)對(duì)方式非常多。甚至有企業(yè)做到了價(jià)格不升反降。據(jù)了解，久保田降低價(jià)格的時(shí)候并沒(méi)有減少配置，而且目前仍是整機(jī)進(jìn)口，制造成本并沒(méi)有下降，其搶占中國(guó)市場(chǎng)份額的意圖彰顯無(wú)遺。

　　從一開(kāi)始就是在夾縫中求生存的中國(guó)挖掘機(jī)制造行業(yè)，面臨著自身成本增加和外資品牌占有絕大多數(shù)市場(chǎng)份額的現(xiàn)狀，在往后的幾年時(shí)間內(nèi)，如何更加巧妙地贏得市場(chǎng)份額，各家企業(yè)都必須想出自己的辦法。福田雷沃重工充分借鑒北汽福田在品牌建設(shè)方面的成功經(jīng)驗(yàn)，他們將品牌建設(shè)集中在總部整體化運(yùn)作，質(zhì)量走高端路線的同時(shí)更加注重品牌形象建設(shè);玉柴則利用自己的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，在部分機(jī)型上裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，嘗試以此降低成本。這些舉措，都將成為中國(guó)挖掘機(jī)崛起路途上具有閃光意義的嘗試。