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　　中國北車副總裁余衛(wèi)平在博鰲論壇上向俄羅斯聯(lián)邦第一副總理舒瓦洛夫率領(lǐng)的俄羅斯豪華團隊闡述了中俄高鐵合作愿景。

　　余衛(wèi)平說，在北京與莫斯科之間，單程近九千公里的國際列車已經(jīng)運營了60多年，這趟歷史悠久的國際列車被視為“中俄友誼的象征”。2014年10月在李克強總理和俄羅斯總理梅德韋杰夫的共同見證下，中國發(fā)改委與俄羅斯運輸部、中國鐵路總公司與俄國家鐵路公司四方簽署高鐵合作備忘錄，推進構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，并優(yōu)先實施莫斯科至喀山高鐵項目。

　　中俄雙方可在投融資、高鐵建設(shè)、裝備制造、高鐵運營等領(lǐng)域展開全面合作。莫喀高鐵合作正有序有計劃的進行著，希望早日開工，這將是互利共贏的合作，對俄方而言可以獲得先進、成熟、可靠、經(jīng)濟、適用的高鐵技術(shù)，快速建成高鐵網(wǎng)絡(luò)。中俄雙方高鐵合作成功后，一定會對獨聯(lián)體其他國家及中亞、東歐和北歐等具有高鐵經(jīng)濟圈的發(fā)展?jié)摿Φ膰耶a(chǎn)生較強的輻射作用;并且強有力地推動“涵蓋60多個國家、44億人口、GDP規(guī)模達21萬億美元的‘一帶一路’規(guī)劃”中的歐亞高速走廊的快速發(fā)展。

　　在現(xiàn)場聆聽余衛(wèi)平發(fā)言的有舒瓦洛夫率領(lǐng)的豪華團隊成員俄中企業(yè)家理事會俄方主席格納迪·季姆琴科、USM控股創(chuàng)始人阿里舍爾·烏斯曼諾夫、俄羅斯外經(jīng)銀行主席弗拉基米爾·德米特里耶夫、俄運輸機械控股集團主席安德烈·巴卡列夫、俄羅斯天然氣公司副主席維塔利·馬爾科諾夫等。此外，還有中國國家財政部部長樓繼偉等。根據(jù)俄羅斯2030年鐵路交通發(fā)展戰(zhàn)略，俄羅斯有意建設(shè)2萬公里新鐵路，其中包括5000公里高速鐵路。

　　截止到去年，中國高鐵營運里程已突破1.6萬公里，占世界高鐵總營運里程的60%以上，預(yù)計到2020年將達1.8萬公里，并且擁有世界上干線里程最長的京廣2298公里線路，擁有線路條件最復(fù)雜的橋遂長度占正線長度達67%以上的武廣線路，擁有氣候變化最大經(jīng)過大陸性季風(fēng)氣候、亞熱帶季風(fēng)氣候、溫帶海洋季風(fēng)氣候等三個不同氣候帶、溫差高達26度、里程長達2246公里的哈武的線路?，F(xiàn)運營高速動車組1700多列，預(yù)計到2016年將達到2300列，中國目前擁有世界上最多的高速列車，列車時速覆蓋從200公里至380公里各個速度等級，并且已有15.7億公里的運營里程，積累了豐富的運營經(jīng)驗。