北美主機(jī)廠(chǎng)青睞福田康明斯生產(chǎn)的ISG平臺(tái)機(jī)型
2015年4月10日，福田康明斯生產(chǎn)的最新一代康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)超低排放工業(yè)機(jī)型Tier4 Final產(chǎn)品(當(dāng)今全球工業(yè)市場(chǎng)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn))批量下線(xiàn)銷(xiāo)往美國(guó)，將服務(wù)于多個(gè)美國(guó)客戶(hù)。
眾所周知，美國(guó)重卡和重型設(shè)備市場(chǎng)是全球?qū)ε欧?、性能、可靠性要求最?yán)苛的，多年來(lái)，美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭幾乎壟斷了這個(gè)最高端柴油機(jī)市場(chǎng)，包括歐洲和日本的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品都很難進(jìn)入，針對(duì)Tier 4 Final，康明斯憑借其擁有的設(shè)計(jì)、整合和生產(chǎn)的能力，能夠最大范圍地將發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓、濾清和后處理系統(tǒng)集成在一起。此外，康明斯在公路用發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)方面擁有獨(dú)到的成功經(jīng)驗(yàn)，已有100萬(wàn)臺(tái)滿(mǎn)足EPA10和EPA13車(chē)用標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，該標(biāo)準(zhǔn)與Tier 4 Final / Stage IV相當(dāng)。新投產(chǎn)的Tier 4 Final發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，所采用的基礎(chǔ)平臺(tái)和通用系統(tǒng)通過(guò)了公路和非公路應(yīng)用的廣泛驗(yàn)證，并獲得普遍認(rèn)同。
2014年6月福田康明斯投產(chǎn)的康明斯ISG重型柴油機(jī)是康明斯全球范圍內(nèi)最新的重型產(chǎn)品，結(jié)合全球客戶(hù)需求的輸入與康明斯頂級(jí)研發(fā)能力和先進(jìn)技術(shù)凝練而成，應(yīng)用了多項(xiàng)康明斯專(zhuān)利技術(shù)，同時(shí)福田康明斯作為該機(jī)型的唯一生產(chǎn)基地將供應(yīng)全球市場(chǎng)的需求。這次ISG平臺(tái)工業(yè)動(dòng)力配裝北美裝備制造主機(jī)廠(chǎng)也是中國(guó)制造進(jìn)入歐美高端市場(chǎng)的成功案例。不僅是對(duì)福田康明斯世界級(jí)生產(chǎn)和質(zhì)量工藝的有力佐證，也為，ISG重型平臺(tái)高性能、低排放的特性作了注腳。
同根同源全球認(rèn)可 康明斯傳遞“技術(shù)變革正能量”
這款美國(guó)主機(jī)廠(chǎng)青睞的發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)福田戴姆勒歐曼GTL超能版搭載的康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)同一平臺(tái)，同源DNA。此次福田康明斯生產(chǎn)的G系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)超低排放版Tier4 Final產(chǎn)品投放的主機(jī)廠(chǎng)包括凱斯鮑爾、卡哥特科、現(xiàn)代重工、布勒及卡爾瑪?shù)?，而?jù)前期這些用戶(hù)的使用評(píng)價(jià)，普遍反饋這款發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能好，動(dòng)力響應(yīng)快，燃油經(jīng)濟(jì)性高。
反觀國(guó)內(nèi)，自歐曼GTL超能版搭載康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)于去年6月上市以來(lái)，就有使用用戶(hù)不斷反饋歐曼GTL超能版用戶(hù)開(kāi)的爽，爬大坡、超車(chē)杠杠的，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低還動(dòng)力十足。這當(dāng)然得益于康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)噴射壓力達(dá)到2000巴的XPI超高壓噴射系統(tǒng)，它采用了超大缸徑和創(chuàng)新雙超大進(jìn)氣門(mén)的配氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合高效的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)和康明斯全資擁有的全球最先進(jìn)的霍爾塞特增壓技術(shù)，為用戶(hù)提供了頂級(jí)動(dòng)力體驗(yàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)常用的1000-1400常用轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠持續(xù)穩(wěn)定的輸出高達(dá)2300牛米的超大扭矩!同時(shí)大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，而康明斯作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件技術(shù)的集大成者和領(lǐng)先制造商，在康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)采用尖端納米技術(shù)、對(duì)燃油系統(tǒng)具有卓越保護(hù)性能的NanoNetTM燃油濾清，及采用StrataPoreTM內(nèi)置強(qiáng)力增效緩釋劑機(jī)油濾清的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)歐曼GTL超能版發(fā)動(dòng)機(jī)十萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔，突破傳統(tǒng)。美國(guó)主機(jī)廠(chǎng)對(duì)其工業(yè)機(jī)型的青睞就是極好的印證。
同時(shí)，我們也為中國(guó)廣大的歐曼GTL超能版用戶(hù)感到自豪，享受到了同步全球科技甚至領(lǐng)先于發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)產(chǎn)品。
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