近日，裝載中國(guó)北車(chē)大連電牽公司自主化地鐵牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的L0113號(hào)地鐵列車(chē)從伊朗設(shè)拉子市中心ehsan站出發(fā)，經(jīng)過(guò)半小時(shí)運(yùn)行，途經(jīng)8站，順利抵達(dá)namaza站。至此，大連電牽公司地鐵自主化牽引系統(tǒng)首次走出國(guó)門(mén)后，已經(jīng)安全運(yùn)行了3個(gè)月。
本次交付伊朗設(shè)拉子市的地鐵車(chē)輛為3動(dòng)2拖編組，最大運(yùn)行速度每小時(shí)80公里。整車(chē)由大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司制造，大連電牽公司配套牽引系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。伊朗原有的地鐵車(chē)輛均采用歐系牽引系統(tǒng)，本次交付車(chē)輛的牽引系統(tǒng)是大連電牽公司自主研發(fā)產(chǎn)品首次配套出口。為適應(yīng)伊朗用戶(hù)的操作習(xí)慣和當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，滿(mǎn)足用戶(hù) “北車(chē)自主牽引系統(tǒng)性能較歐系不能有任何降低”的要求，大連電牽公司結(jié)合自主研制的牽引系統(tǒng)——北車(chē)心NECT系統(tǒng)前期在大功率機(jī)車(chē)、大連快軌等項(xiàng)目上的研制配套經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)，確保了系統(tǒng)性能和穩(wěn)定性大幅提升。
伊朗設(shè)拉子市地鐵目前已建成從市中心到機(jī)場(chǎng)全程20公里的線(xiàn)路，全線(xiàn)共設(shè)24站。試運(yùn)營(yíng)期間暫開(kāi)通從市中心開(kāi)始的前8站，運(yùn)營(yíng)里程7.1公里，計(jì)劃先行安排兩列車(chē)投入載客運(yùn)行。由 “北車(chē)心”配套的地鐵車(chē)輛將助推伊朗設(shè)拉子市步入地鐵時(shí)代。
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