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　　清晨的陽光像極了閃閃的金線，暖暖的照進了調試的停車場，將整個停車場映成金色，那是一片讓人眼前一亮的顏色，清晨的精神振奮，而位于調試的調試人員也正被這種氣氛包圍著。

　　看著這種超長臂的車輛不禁想到，工作裝置的長度會不會影響到整車的運輸通過性能，工作狀態(tài)下能不能保持整車的平穩(wěn)性等等，超長臂的車輛能不能經受住考驗呢?伴隨著調試員啟動車輛發(fā)動機發(fā)出陣陣轟鳴聲，考驗開始了。

　　德工機械938超長臂裝載機

　　在磨合試驗中，車輛嘗試著轉彎、點剎、爬坡等一系列模擬通過狀態(tài)，盡管動臂的長度再長，中間鉸接式車架轉彎半徑小的優(yōu)勢完全彌補了這一點，即使在比較狹窄的場地行駛也可以非常靈活。

　　在顛簸試驗中，共有三臺超長臂的車輛在做顛簸，一臺超長臂的車就占了四分之一的場地，開車都要小心翼翼，調試人員非常心細謹慎，將車開的穩(wěn)穩(wěn)的。

　　終于到了模擬作業(yè)的時候了，到了最關鍵的階段了，不禁捏了把汗，超長臂的車能夠在重心如此靠前的情況下平穩(wěn)的工作嗎?答案是肯定的，載重后的鏟斗在舉到至高點時下降依然非常平穩(wěn)，事后了解到，超長臂裝載機是經過精密的計算機優(yōu)化設計，采用全液壓轉向，動力換檔變速，工作裝置液壓操作等一系列先進性能。

　　眼下，公司為了滿足廣大客戶的要求，陸續(xù)對926、938、956進行升級。升級后的機型軸距崛起力、牽引力度加大。卸載高度增高。升級后的機型更加可靠、通用、舒適。

　　今后，德工機械將繼續(xù)提高產品質量，用更加高端的產品服務于大眾。以更加飽滿的激情，鑄就德工不朽的豐碑。